La pieza del selector del cambio es postiza, puedes poner todo el frontal y dejar la del cambio de plástico, no queda del todo mal ya que la del cambio casi la tapa por completo el fuelle de cuero.
Ah... el original del 9000 no es plástico imitando madera, he visto muchos rotos por el sol la lluvia por estar en el desguace a la intemperie, o por sacar la radio a martillazos y es de madera madera, lo que pasa es que es una lámina de madera de apenas 1mm de espesor pegada a una base de plástico que forma el salpicadero y luego recubierta con una resina que es la que le da el brillo al salpicadero, pero desde luego es nogal, y la beta es natural, no como la de los citroën C5
Poniendo madera
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No me parece caro 8) . ¿Que se podría sacar por 100 euros?, pues a lo mejor, pero ten en cuenta que dices que incluye salpicadero, guantera y puertas y además en muy buen estado.Rafael escribió:me cobran en total 120 euros. ¿Es caro o barato?
Paga y sal corriendo.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
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Rubén escribió:Ah... el original del 9000 no es plástico imitando madera, he visto muchos rotos por el sol la lluvia por estar en el desguace a la intemperie, o por sacar la radio a martillazos y es de madera madera, lo que pasa es que es una lámina de madera de apenas 1mm de espesor pegada a una base de plástico que forma el salpicadero y luego recubierta con una resina que es la que le da el brillo al salpicadero, pero desde luego es nogal, y la beta es natural, no como la de los citroën C5
He visto tantos coches con salpicadero de "madera" por ahí...pensaba que solo Jaguar, Bentleys y demás llevaban madera-madera, de la que ha salido de un árbol, vamos.Me alegro
Esta tarde lo consultaré con la almohada mientras me echo una siesta (hoy es festivo en Sevilla 8) )