El problema fundamental de los aviones de aeromodelismo es que no se pilotan igual que los de verdad... me explico: los manejas sólo con las manos, con dos palanquitas en el mando de radiocontrol, mientras que un avión de verdad lo manejas con la palanca en una mano, el mando de gases en la otra y los pies en los pedales... por lo tanto, es mucho más complicado pilotar un modelo
. Con los flaps tienes control de alabeo, con los alerones de cola control de cabeceo... te faltaría control de guiñada, lo que en un avión de verdad se hace con los pies. Por eso es más difícil un avión de aeromodelismo
Para aprender, lo mejor es un avión tipo planeador, que tenga mucha envergadura y no mucho fuselaje, la cola en T para que así los alerones de cola no vayan justo detrás de las alas (en el mismo plano horizontal) y éstas les quiten flujo de aire. Además conviene que el ala sea como la de un velero, es decir, con mucho alargamiento. El alargamiento es la relación entre la envergadura y la cuerda (la cuerda es lo que mide el ala desde delante hasta detrás, o sea, desde el borde de ataque hasta el borde de fuga). Y nada de alas en flecha positiva, alas rectas.
El primer avión, cuanto más sencillito y fácil de pilotar mejor. Ten en cuenta que un avión tipo planeador, si se le para el motor, planeará, no caerá como una piedra, y será también más difícil que entre en pérdida o que te haga una barrena plana. Es decir, tendrá "ángel", será mucho más permisivo con los errores que cometas.
Saabludos de Gerhard Barkhon
