junta de la culata

Saab 900 Clásico. Todos los modelos y versiones.

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pikoro
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junta de la culata

Mensaje por pikoro »

MUY BUENAS ME GUSTARIA SABER SI ALGUNO DE VOSOTROS LE HA CAMBIADO LA JUNTA DE LA CULATA A ALGUNO DE ESTOS COCHES. :wink: tengo un circo y crecen los enanos MD los dos saab en el taller. :cry:
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cresslime
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Mensaje por cresslime »

Yo se la mandé cambiar a dos de mis 900 preGM.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
pikoro
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Mensaje por pikoro »

Lo que tu has hecho es lo que deberia haber hecho yo directamente, pero bueno menos mal que parece que en principio sea quedado la cosa ahi, por que se empezaba a filtrar agua, hasta q no estaba algo caliente el motor han sido tres dias a lo sumo con la junta mal :) .
quimeras
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Mensaje por quimeras »

Yo se la quemé por un fallo del termostato en pleno mes de julio y por no mirar el indicador de temperatura de vez en cuando.
Al final decidí cambiarla, y de paso se cambió el embrage y se revisaron todas las juntas del motor. No me arrepiento porque ahora el coche anda mejor que nunca y no tira ni una gota de aceite por ningún sitio.
Eso si, es una averia bastante cara por la cantidad de mano de obra que consume, pero el motor te queda casi como nuevo.

Suerte
Saab 900 T16 del 90
ex Saab 900i del 87
pre 93 TiD 1.9 Vector
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