ESTIMADOS FOREROS, SOY NUEVO EN ESTE FORO Y QUERIA EXPONEROS MIS DUDAS Y SOLICITAR VUSTRO CONSEJO.SOY PROPIETARIO DE UN SAAB 9.5 VECTOR, CON 26 MESES Y 35000 Km, LA SEMANA PASADA ACUDI AL CONCESIONARIO DE MI CIUDAD ( BURGOS ) A REALIZAR UN SIMPLE CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO Y LES COMENTE QUE EL TACTO DEL EMBRAGUE LE NOTABA UN POCO RARO, COMO QUE LA MITAD DEL RECORRIDO NO ACTUABA Y CUANDO ESTOY DE VIAJE ME CUESTA REDUCIR, SOBRE TODO EN MARCHAS LARGAS. RESPUESTA: COCHE FUERA DE GARANTIA POR 2 MESES, KIT DE EMBRAGUE COMPLETO: 1500 EUROS. INTENTE QUE ME EXPLICARAN EL COMO PUEDE SER ESO POSIBLE , YA QUE EL COCHE PASA GUARDADO EN EL GARAJE 25 DIAS AL MES, Y ME RESPONDEN QUE SON COSAS QUE PASAN, MALA SUERTE. ANTE ESTA SITUACION HE DECIDIDO APURAR EL EMBRAGUE A TOPE Y CUANDO ESTE ROMPA LLEVAR EL COCHE A UN TALLER DE CONFIANZA PRESUPUESTO: 700 EUROS. PODRIA ALGUIEN DECIRME :¿ SI ESTO ES NORMAL Y A QUE HA PODIDO SER DEBIDO? Y ¿COMO SOLUCIONARLO?.
COMO VOSOTROS COMPRENDEREIS, NO TENGO NINGUNA INTENCION DE VOLVER A ACUDIR AL CONCESIONARIO A REALIZAR A MI QUERIDO 9,5 NINGUNA CAMBIO DE ACEITE NI REVISIONES NORMALES POR LO QUE AGRADECERIA ME INDICASEIS COMO PUEDO ANULAR EL " TIME OF SERVICE " UNA VEZ QUE SE ME ENCIENDA PASADOS LOS Km QUE ME QUEDEN HASTA LA PROXIMA REVISION. UN SALUDO Y PERDON POR LA PARRAFADA.
