Tengo una duda: Si tras un tiempo un neumático sin usar pierde sus características porque la goma se hace más rígida, las dos ruedas de repuesto de los Saab, no me sirven casi para nada. Y no digamos la que tengo del anteiror 900 chocado y que cogí como repuesto.
¿Alguna opinión fundada o no?.
Saludos.
Última edición por Doctor NO el Vie Mar 24, 2006 5:16 pm, editado 1 vez en total.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Bueno, yo creo que las condiciones de contorno de esas ruedas son diferente s a las de uso normal, ya que no estan sometidas a la intemperie,lluvia,etc.. por lo tanto no se tienen k degradar tanto como las normales, no obstante es cierto que algo de propiedades pierden, pero ten en cuenta que son ruedas de emergencia por lo tanto para un uso "limitado" y corto en el tiempo, por lo tanto perfectamente utilizables para el uso que estan pensadas.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Si el neumático no estuvo rodando el envejecimiento es mucho menor. Como la rueda de emergencia no hace apenas kilómetros no hay problema.
He visto algún coche que lleva la rueda de repuesto "normal" pero no de la misma medida que las otras, de chapa y con la medida del modelo básico, pero con la pegatina de la velocidad limitada a 110 km/h. Algo mejor es.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Lo que si que me suena que comento Jaabier es que en los cabrio, quitando las dos barras de aluminio que van remachadas, se podria meter la galleta como en los coupes, pillar una tapa completa en un desguace y a correr. Es asi? o habira que modificar algo?
Saab 900 PreGM LPT KO
Saab 900 GM 2.3 Sold
Saab 900 PreGM Atm KO
Saab 900 PreGM Cabrio Sold
Saab 93 Tid '99 Sold
Saab 95 Tid SW '04
Socio Nº 86