Pues eso. Estaba yo conduciendo mi SS cuando por el retrovisor interior veo el frontal nuevo y inconfundible de Saab. Pero no era ni el SS ni el 9-5. Era el 9-7X. Impresionante por delante, discreto por el lateral y mediocre por detrás.
La matrícula era de esas provisionales (roja). Creo que lo veremos a menudo por Girona. Conductora habitual de Saab en Girona.
Saabludos
9-5 TiD SW VECTOR Negro
900 2.0T cabrio Plata
HONDA SH125FI Comfort (sobre dos ruedas)
EX 9.3 SS 2.2 TiD VECTOR Negro
En el Car & Driver americano de Abril han hecho una toma de contacto con la versión V8 5.3 y le han pegao un buen refregón: normal, teniendo en cuenta que el Chevrolet Trailblazer V8, que es la base del 9-7 X, cuesta unos 30.000 dolares, y el Saab 40.000. GM se cree que por el simple hecho de llevar una parrilla tipo Saab y un escudo del grifo metido con calzador en un volante Chevy la gente va a hacer cola delante de los concesionario...el público es tonto, pero no tan tonto.
Al final comentan: "Quítale los emblemas Saab y por 40.000 dolares hay muchos SUV mejores"
en general, aunque la parte trasera y unos cuantos detalles del interior son claramente del trail blazer, esta teniendo muy buena acogida. Se estan batiendo las expectativas y en bastantes medios, aunque consideran que no es del todo competitivo dicen que Saab dentro de las propias limitaciones que ha tenido para mejorar el Trail Blazer, parece ser que le da mil vueltas a este y que parece otro coche, en cuanto agrado de conduccion, estabilidad, calidad interior etc etc....
El concesionaro de Girona es el unico de Cataluña que ha aceptado gastarse los mas de 25000euros del coste de distribuir el coche. Parte de ellos se van en un cursillo para los mecanicos a Alemania, los materiales para reparaciones, etc etc.....
En varios mercados europeos se esta vendiendo el susodicho.....aqui por parte de Saab España ha habido muy poco interes.
Si no llega a ser por eso y por la enorme incertidumbre de Saab, en cuanto a que saco esto, pero luego GM dice que no, saco lo otro, pero GM dice que no......
mi padre en vez de comprarse el ML350(que se lo entregan en un par de dias), seguramente tendria el 9-7x......y seguramente se hubiera cambiado el 9-5 2.3t del 99 por otro 9-5 Aero..... Sino fuera porque son grandes coches, que por su trabajo que hace 30-40mil km al año y puede probar bastantes coches de "colegas" y siempre me dice que nunca acaba de encontrar un coche con el comfort de marcha y la sensacion de seguridad y potencia del motor del Saab, otro gallo cantaria, pero la paciencia tiene un limite.
ya se pueden espabilar los de Saab con tanta soplapollez porque los clientes de toda la vida se nos estan inchando las pelotas.
Alfa va a sacar una edicion limitada del Concept car 8c competizione......del Aero-x, si tenemos suerte en un par de años veremos una version de calle que vete tu a saber como sera. Hay mucha gente que ha ido a los concesionarios preguntando cuando saldra el Aero-x, pensando que era un vehiculo de serie.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
