Saab Aero-X el 27 de Febrero-FOTO!!!!!
Moderador: Moderadores
ES DEMOLEDOR!!!!!!!!!! menudas puertas!!!!! habia leido que tenia un tipode puertas al estilo "tijera", ahora lo comprendo.
http://www.saablink.net/forum/showthread.php?t=7693
saludos
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saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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Doctor NO
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Pero no es innovador en ese sentido... recuerdo que otro superdeportivo también las abría así. No quiero pensar lo que puede suceder en caso de accidente grave. Pero bueno, es un prototipo.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
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Según Saab, el modelo que se presenta en Ginebra es un "concept car". No nos debemos rasgar las vestiduras, pues todos sabemos que los concept car de cualquier marca no salen al mercado. Los prototipos son los que pueden hacerlo.
Es un ejercicio de estilo, como lo han sido recientemente los" concepts" 9-X y el 9-3X. La parte positiva, y fué la razón de ser de estos modelos, es que algunos aspectos estéticos y de funcionalidad llegan a modelos comercializables, como el 9-3 SportHatch y el nuevo 9-5.
PS me parece muy original.
8)
Es un ejercicio de estilo, como lo han sido recientemente los" concepts" 9-X y el 9-3X. La parte positiva, y fué la razón de ser de estos modelos, es que algunos aspectos estéticos y de funcionalidad llegan a modelos comercializables, como el 9-3 SportHatch y el nuevo 9-5.
PS me parece muy original.
8)Saab 93 SS Aero (03)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
El problema es que con el 9x y el 9-3x alrededor del 80% de los componentes estaban listos para laproduccion en serie y habia intencion de llevar modelos derivados de estos concepts al mercado.....como no GM por el tema de recorte de costes, lo del 9-3ss y de mas corto la alas a Saab y cancelo el programa de nuevos modelos....
Hay que recordar que el 9x tenia un techo desmontable y con capacidad de ser roadster, pick-up......no era algo tan sofisticado como lo de las puertas, pero un derivado del 9x era ya muy palpable en aquel momento por lo ya comentado. Quien no dice que como se comenta, que en 3 años podria estar listo un modelo derivado de este concept, dependiendo de la acogida que tenga.
La intencion es la de marcar las lineas maestras del diseño......y otros conceptos e innovaciones tecnologicas.
Con el 9x ya se vio lo del infotaiment, que se utiliza en el 9-3ss
Doctor NO, el zagato lambo es todo una pieza.....si te fijas en las del Saab, aunque cuando salga la info oficial, ya veremos en detalle. parece que a parte de tener lo que es el cristal y techo de una sola pieza(al estilo de un avio), ademas del cristal de una pieza sin pilar A. Las puertas van a parte abriendose lateralmente un par de grados para mejorar el acceso.
saludos
Hay que recordar que el 9x tenia un techo desmontable y con capacidad de ser roadster, pick-up......no era algo tan sofisticado como lo de las puertas, pero un derivado del 9x era ya muy palpable en aquel momento por lo ya comentado. Quien no dice que como se comenta, que en 3 años podria estar listo un modelo derivado de este concept, dependiendo de la acogida que tenga.
La intencion es la de marcar las lineas maestras del diseño......y otros conceptos e innovaciones tecnologicas.
Con el 9x ya se vio lo del infotaiment, que se utiliza en el 9-3ss
Doctor NO, el zagato lambo es todo una pieza.....si te fijas en las del Saab, aunque cuando salga la info oficial, ya veremos en detalle. parece que a parte de tener lo que es el cristal y techo de una sola pieza(al estilo de un avio), ademas del cristal de una pieza sin pilar A. Las puertas van a parte abriendose lateralmente un par de grados para mejorar el acceso.
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Es calcado a un prototipo de Plymouth (o como se escriba) que tengo en un album del año 89 
Por cierto la llantas son de Audi, no?!
Por cierto la llantas son de Audi, no?!
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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Doctor NO
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Tienes razón, edu. No son iguales pero la idea de partida, sí me lo parece.
Saludos.
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Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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si tenemos que ser tiquismiquis, podriamos decir que el pionero es el coche de Batman....jejejeje
la trasera recuerda a los Sonett II y III, pero sobretodo al ford Shelby Cobra de competicion de los 60.....
saludos
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edusaab escribió:la trasera recuerda a los Sonett II y III,....
A mí me parece un guiño muy claro a la trasera del Sonett III: corte tipo Zagatto y contraste fuerte entre la carrocería y la trasera en negro.
Adjunto una foto comparando ambos, Se puede ver también un parecido en la silueta lateral, sobre todo en la posición tan retrasada del eje posterior.
- Adjuntos
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- Sonett vs Aero-X.jpg (54.04 KiB) Visto 1869 veces
Saab 93 SS Aero (03)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
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