vídeos SAAB! -Vol. I
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Madnice, tan curiosa la manera que a los pocos años cerraron la planta......algo mas de 500 millones de dolares de la epoca tirados por el retrete.
Al poco de comprarla GM, que curioso......aunque parece ser que la fabrica en si no era lo suficientemente eficiente que tenia que ser.
saludos
Al poco de comprarla GM, que curioso......aunque parece ser que la fabrica en si no era lo suficientemente eficiente que tenia que ser.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
De esa planta salió mi 900, sale uno igual en la linea de montaje... y pensar que una Inga nórdica me montó el salpicadero.MaDnIcE escribió:Organizacion industrial Malmoplant (1989):
MALMO
Cuirosa manera de trabajar la de los suecos
Gracias ahora le quiero un poquito más a blanquito.
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Er Torete
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Esto es igual que si una empresa de bollería industrial hiciese los donuts uno a uno manualmente, es decir la más pura de las ruinas.edusaab escribió:Madnice, tan curiosa la manera que a los pocos años cerraron la planta......algo mas de 500 millones de dolares de la epoca tirados por el retrete.
Al poco de comprarla GM, que curioso......aunque parece ser que la fabrica en si no era lo suficientemente eficiente que tenia que ser.
saludos
Normal que la cerraran.
Lástima por la rubia de los "tornillos", aunque ahora será cincuentona y con nietos
Saab 93 SS 2.2 TiD "El que me conozca que no me compre, no hay devolución, me suelo comer los tickets de compra"
- vixvaporus
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