Un Yugo si señor, el 45emlata escribió:Moggy, este es facil. Es un yujo, ¿no? jjaja
Era el Seat 127 del este...de finales de los 80...
Juego 30/04/2004
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Sierra8850
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Los interruptores del salpicadero eran de esos que (no sé cómo se llaman) cuando los pulsas no se hunden, simplemente se accionan pasando la yema del dedo por encima.
Era un intento de llevar la electrónica (de los setenta) al automóvil, que fracasó rotundamente. Me parece haber leido que en la entrega de la primera unidad a un cliente, allá por el ´77, rodeado de periodistas y fotógrafos, el coche ni siquiera arrancó...
Era un intento de llevar la electrónica (de los setenta) al automóvil, que fracasó rotundamente. Me parece haber leido que en la entrega de la primera unidad a un cliente, allá por el ´77, rodeado de periodistas y fotógrafos, el coche ni siquiera arrancó...
efectivamente es un aston martin lagonda 4
tampoco ha sido un fraczaso de todo
ahora se venden por no menos de 20000€
y, aunque no sea el primer modelo, yo el año pasado en Holanda prove uno y si que arancaba (vaya como arancaba)
esto si ha sido un intento de salto de 20 años, pero sin haserlo de todo.
tampoco ha sido un fraczaso de todo
ahora se venden por no menos de 20000€
y, aunque no sea el primer modelo, yo el año pasado en Holanda prove uno y si que arancaba (vaya como arancaba)
esto si ha sido un intento de salto de 20 años, pero sin haserlo de todo.
SAAB 9-5 Vector 2.0t Auto 2006, E85 By AG-Ya es 2.3 AERO...
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001
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Qué pasada de coche y qué suerte haberlo podido probar. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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es mas desgracia que suerte:
lo prove solo 20 minutos de cuales solo 11 circulando, y despues no podia dormir una semana pensando solo en esta maquina.
es desgracia porque me ha costado em sueño la calma y el equilibrio temporalmente
ademas en holanda no hay muchas rectas, alli pisas y ya tienes que frenar por algun semaforo
pd el aston es muy ancho y cuando te sientas tienes muy mala visibilidad..
un saab 9000 es mucho mejor generalmente
lo prove solo 20 minutos de cuales solo 11 circulando, y despues no podia dormir una semana pensando solo en esta maquina.
es desgracia porque me ha costado em sueño la calma y el equilibrio temporalmente
ademas en holanda no hay muchas rectas, alli pisas y ya tienes que frenar por algun semaforo
pd el aston es muy ancho y cuando te sientas tienes muy mala visibilidad..
un saab 9000 es mucho mejor generalmente
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¿Os suena éste?:
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A mi de esos que dices hay algunos que me gustan mucho (Senator I, Lancia Gamma). El Tagora me gustaba porque se veía muy poco (y ahora, ni te cuento).
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Me alegra saber que no soy el único
Y ahora otro...
Recuerdo que este coche me encantó cuando lo descubrí en un Motor 16, allá por el ´85. Quizás os parezca feo y/o pasado de moda (nada raro teniendo en cuenta las temporadas que tiene) pero el concepto de la parte trasera, con un falso techo desmontable, era bastante interesante...
Y ahora otro...
Recuerdo que este coche me encantó cuando lo descubrí en un Motor 16, allá por el ´85. Quizás os parezca feo y/o pasado de moda (nada raro teniendo en cuenta las temporadas que tiene) pero el concepto de la parte trasera, con un falso techo desmontable, era bastante interesante...
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