llamada a revision MY2006
Moderador: Moderadores
llamada a revision MY2006
Saab acaba de hacer una llamada a revision de unas 400 unidades, sino recuerdo mal 456 unidades del 9-3ss, debido a que se ha detectado un defecto en el montaje de los rodamientos traseros, durante la colocacion del mismo en la linea de montaje.
En caso extremo se podria desprender la rueda, como en el caso de que el rodamiento por un defecto, desgaste o cualquier otra razon, como un mal montaje pueda romperse y con ello el desprendimiento de la rueda.
las unidades afectadas van de los numeros de chasis;
000000061024205 a 000000061027871
saludos
En caso extremo se podria desprender la rueda, como en el caso de que el rodamiento por un defecto, desgaste o cualquier otra razon, como un mal montaje pueda romperse y con ello el desprendimiento de la rueda.
las unidades afectadas van de los numeros de chasis;
000000061024205 a 000000061027871
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Edu,
¿alegrando al personal?
mi costilla miró ayer la revista Motor Mundial de Jul-05 y se hacía eco de la llamada de los cinturones en el 93ss, me parece que debe ser lo único por mirar que me queda
Lo del rodamiento me parece una avería muy grave. Además GM no va muy sobrada de calidad en los rodamientos, todos los Opel de empresa que tenemos cantan de rodamiento a partir de 60-90K.
¿alegrando al personal?
mi costilla miró ayer la revista Motor Mundial de Jul-05 y se hacía eco de la llamada de los cinturones en el 93ss, me parece que debe ser lo único por mirar que me queda
Lo del rodamiento me parece una avería muy grave. Además GM no va muy sobrada de calidad en los rodamientos, todos los Opel de empresa que tenemos cantan de rodamiento a partir de 60-90K.
no deben ser los mismos que los de Saab......quien sabe......esta siempre utiliza los de la sueca SKF, que es lider en el sector.
hay que decir que han hecho mas bien pocas, por no decir poquisimas, comparado con los otros fabricantes......si miras la web de NHTSA, es tremenda la cantidad de boletines y llamadas a revision de honda, por ej. y Toyota el año pasado fue la que se gasto mas dinero e hizo mas llamadas a revision en USA....
saludos
hay que decir que han hecho mas bien pocas, por no decir poquisimas, comparado con los otros fabricantes......si miras la web de NHTSA, es tremenda la cantidad de boletines y llamadas a revision de honda, por ej. y Toyota el año pasado fue la que se gasto mas dinero e hizo mas llamadas a revision en USA....
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
solo a los MY2006......el primer numero que pone en el numero de chasis es el año del modelo, que es un 6....
saludos
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Re: llamada a revision MY2006
Uuuf!!!, por 162 unidades no me pilla!!edusaab escribió:
las unidades afectadas van de los numeros de chasis;
000000061024205 a 000000061027871
saludos
Saludos
Socio 158
VW GOLF III GTI Edition
Saab 93 SH Vector 1.8t [El Gran Blanco]
VW GOLF III GTI Edition
Saab 93 SH Vector 1.8t [El Gran Blanco]
aun asi, iria con cuidado, al minimo sintoma de ronroneo mas fuerte de la cuenta......
saludos
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
J**er, edusaab no me metas el miedo en el cuerpo!!,edusaab escribió:aun asi, iria con cuidado, al minimo sintoma de ronroneo mas fuerte de la cuenta......
saludos
Temblorosos saludos....
PD: Que tipo de ronroneos son esos???
Socio 158
VW GOLF III GTI Edition
Saab 93 SH Vector 1.8t [El Gran Blanco]
VW GOLF III GTI Edition
Saab 93 SH Vector 1.8t [El Gran Blanco]
Pon la música más fuerte y disfruta!d_mont escribió:J**er, edusaab no me metas el miedo en el cuerpo!!, ..... cuando dicen un nº, jugaran con "coeficientes de seguridad" de algunos cientos o miles de coches, no? ....
¿Ves Edu como eres un terrorista?
El ronroneo es un ruido sordo cíclico procedente del rodamiento, debido a desgaste irregular de sus pistas que hacen que las bolas (las del rodamiento..
Sigo pensando que los dimensionan mal para la aplicación, aparte del defecto en esas unidades.
en el mio no sera......jejeje si no han saltado ahora, con lo que ha hecho el coche, no creo que revienten......
el ronroneo es un sonido como te han dicho, ciclico, grave que va haciendo rooooooon roooooooon rooooooooon roooooooooon, como si pasaras por una superficie muy rugosa.
Yo no me preocuparia, pero aun asi, con el tiempo su notas que el ruido de rodadura con el mismo neumatico se incrementa considerablemente o notas alguna vibracion o sonido anomalo, pues se revisa y ya esta.
Como dices, juegan con un margen de seguridad, pero siempre es bueno estar prevenido y conocer de antemano los sintomas.
saludos
el ronroneo es un sonido como te han dicho, ciclico, grave que va haciendo rooooooon roooooooon rooooooooon roooooooooon, como si pasaras por una superficie muy rugosa.
Yo no me preocuparia, pero aun asi, con el tiempo su notas que el ruido de rodadura con el mismo neumatico se incrementa considerablemente o notas alguna vibracion o sonido anomalo, pues se revisa y ya esta.
Como dices, juegan con un margen de seguridad, pero siempre es bueno estar prevenido y conocer de antemano los sintomas.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Muchas gracias, ahora dormiré mejor y conduciré más descansado pero más distraido, atento a los "ruiditos".
Gracias de nuevo y saludos.
PD:Ayer realmente me aco**jé: al llegar a casa, cartita de SAAB.
"ya está, los rodamientos"......pero no, era para decirnos que en la zona de Sevilla hay otro taller oficial!!! 
Gracias de nuevo y saludos.
PD:Ayer realmente me aco**jé: al llegar a casa, cartita de SAAB.
Socio 158
VW GOLF III GTI Edition
Saab 93 SH Vector 1.8t [El Gran Blanco]
VW GOLF III GTI Edition
Saab 93 SH Vector 1.8t [El Gran Blanco]
-
saabtiago
- Forista 95 octanos

- Mensajes: 73
- Registrado: Mié Mar 02, 2005 12:05 pm
- Ubicación: Galapagar - Madrid
d_mont, Si es que en este foro nos tienen con el alma en vilo
Lo mismo me pasó a mi y tambien igual, sólo era que hay nuevas concesiones en la zona de Madrid. Lo que no se es si son nuevas exactamente porque me parece que son los mismos de siempre
Buen dia
PS: A ver si llegan mis nuevos neumáticos que esta semana estoy sin el coche por culpa de una zanja de esas que abren para luego poner un gurrumullo de esos que limitan la velocidad. Parece ser que dentro de un par de años la DGT va a sustituir los radares por estas elevaciones pues son más difíciles e "levantar"
Buen dia
PS: A ver si llegan mis nuevos neumáticos que esta semana estoy sin el coche por culpa de una zanja de esas que abren para luego poner un gurrumullo de esos que limitan la velocidad. Parece ser que dentro de un par de años la DGT va a sustituir los radares por estas elevaciones pues son más difíciles e "levantar"
d_mont escribió:PD:Ayer realmente me aco**jé: al llegar a casa, cartita de SAAB.![]()
"ya está, los rodamientos"......pero no, era para decirnos que en la zona de Sevilla hay otro taller oficial!!!


