1a marcha a veces cuesta...

[eguirao]

Hola amigos del foro soy el del 900 turbo. Al final el coche es del 86, lo he visto en los numeros de serie que salen en saabnet.com. He notado que a veces cuesta un poco poner la 1a marcha. Sobretodo después de parar en cada semaforo. ¿Sera grave? El embrague va bien , ni duro ni blando y no hace ruido. Tambien os pregunto por las luces largas que no funcionan (el indicador del tablero tampoco se enciende). Lo demás parece correcto. Hay 4 cosillas pero iremos haciendo. Gracias.

[Jaabier]

Hola, es normal que la primera cueste un poco, quizás el sincronizador esté un poco gastado, prueba a meter primero la segunda (u otra marcha, para que el primario de la caja de cambios deje de girar) y luego la primera. Si sigue estando dura entonces convendría revisar el selector (la palanca).
Lo de las luces es raro, ¿cambia de luces al darle a la palanca pero no se encienden o ni si quierea cambian? En estos coches la llave de luces es un simple interruptor que da masa al rele de las luces para que cambien, revisa por si acaso el rele, está en la caja de fusibles, el más grande de todos, si tu coche es posterior al 90 será de color rojo.

[Perdi]

Mi 900 es de finales del 85 y le pasa exactamente lo mismo con la primera marcha.
En frio entra bien pero en caliente (en un semaforo por ej.) cuesta mucho meterla......
He cambiado el selector, tenia pendiente revisar el varillaje pero tengo entendido q este es muy simple (va directo)

Veremos.... pq la marcha atrás y el resto van como la seda....

[palaco]

Va directo Perdi pero tiene un silemblock que se puede deteriorar por las perdidas de aceite y que dificulta mucho el que entren las marchas correctamente cuando esta medio jodido.Un remedio casero para cuando esta roto es sujetarlo con unas bridas ya que el silemblock va dentro de unas tiras metalicas y se puede solucionar de esta manera mientras te mandan uno.
Esta situado justo antes de entrar en la caja.

8)

[72sonett]

... revisa por si acaso el rele, está en la caja de fusibles, el más grande de todos, si tu coche es posterior al 90 será de color rojo.

Aquí ves la caja de fusibles (aquí también). En la primera imagen es la cajita negra al lado derecho en posiciones A + B. En mi '91 a veces las luces no funcionan, si muevo/toco el relé se encienden...
(en el mio es un relé en caja roja)

[gt turbo 16]

a mi tambien me cuesta poner de vez en cuando la primera. os aconsejo de repasar el aceite de la caja, punto debil del coche.