Lo copio de Automania, esta en ingles.... no he podido leerla con detenimiento.
http://www.aussiefrogs.com/articles/r25cxsaab.htm
Al final pese a no barrer en prestaciones, sale recomendado como la opcion mas sensata.-
Saludos
Prueba. Saab 900 LPT S vs Citroen CX vs R-25 V6.
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Coincido en esa apreciación, pero es que aunque no lo fuese, siempre me ha gustado más que lo otros dos (aunque ninguno me disgustaba y el CX tenía mucho encanto).
Yo no recuerdo si era el Turbo de 8 válvulas o el de 16, pero es seguro que no era el LPT, pues salió bastante después.
Yo no recuerdo si era el Turbo de 8 válvulas o el de 16, pero es seguro que no era el LPT, pues salió bastante después.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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Jaabier
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No me importaría tener alguno de los otros dos, el CX por la suspensión y el 25 por el V6, ya tuve un 25, el GTX, y era bastante cómodo.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
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Rover 820 Si
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Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Jaabier
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Casi se puede decir que es un coche para divociados, por la separación entre los asientos delanteros y la enome consola central. El 900 es más de novios, para ir más juntos 
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CX turbo 2............cerca de casa hay uno aparcado habitualmente. Se ve que su propietario lo tiene de capricho y no le cabe en la plaza de parking. Un coche inmenso e impresionante. Lástima que este siempre a sol y serena. Acabará hecho un asco. Ya le falta el alerón posterior.
Respecto al R 25 yo también tuve uno. Un GTS. Muy justo de motor pero confortable, muy confortable. Indudablemente, su motor era el V6.
Respecto al R 25 yo también tuve uno. Un GTS. Muy justo de motor pero confortable, muy confortable. Indudablemente, su motor era el V6.