Ayuda fallo arranque

[ParryAero]

Buenas,

Después de dos semanas con el coche parado en el garaje de la oficina, he bajado para arrancarlo y darle una vuelta, ha arrancado sin problemas, lo he llevado a la gasolinera y lo he lavado y sorpresa cuando voy a sacarlo del lavado, el coche no arranca, suena un plick plick plick, como de amago, pero nada de motor, esta muerto, eso si las luces, la radio, el mando, todo funciona, pero el SID no indica fallo de nada. Un tipo muy amable de la gasolinera me ha dicho, te empujo y metes segunda y efectivamente arrancó.

A que es debido?? Batería, bujías,… me extraña que si es de batería, las cosas eléctricas funcionen.

Gracias de antemano

P.D. en la penúltima revisión del taller, me avisaron de un error de batería que les daba en el Tech II, pero que no sabían identificar. Tampoco consiguieron identificar el pinchazo que me hace perder 1bar de presión a la semana, pero bueno….

[ivandlf]

Batería ... seguro ... Puede funcionar casi todo pero la batería no tiene suficiente fuerza para el motor de arranque ...

[ParryAero]

Pues si es batería, esta misma tarde la cambio, yo lo he hecho en otros coches, supongo que en este no será nada especial o que estropee algo no?, no tengo ECU ni ningún tipo de reprogramación.

Por cierto que marca-modelo de batería se recomienda?

[ivandlf]

Si tienes el coche en garantía, te la tendrían que cambiar en el SO ... En cuanto a la marca pues no te se decir, creo que hay algunos temas sobre baterías en el foro ...

[ParryAero]

Solucionado, o de momento, he cambiado la bateria y ya arranca sin problemas, eso si la bateria igual que la VARTA que tenia casi 80€. Coche caro = todo todito caro

[captainAero]

Solucionado, o de momento, he cambiado la bateria y ya arranca sin problemas, eso si la bateria igual que la VARTA que tenia casi 80€. Coche caro = todo todito caro

No te creas, a mi en la Toyota me pegan unos palos que no veas, y eso que es un Corolilla del 99. Acabo de pasar la revisión de los 120000km y 600€

[MaDnIcE]

La bateria no entra en la ganrantia del coche?¿

[Álvaro Ruiz]

Teóricamente sí En lo que no entran la batería, la radio y la mayoría de sistemas eléctricos es en la ampliación de garantía, pero en la original de dos años se supone que sí...

Respecto al coste de la batería, una Varta de XX Ah vale lo mismo sea para un Saab, un Renault, un Tata o un Maybach.

Eso sí, si te ocurre comprarla marca "Saab", te clavan fácil 200 € (te lo digo por experiencia... menos mal que pagaba la empresa )

[ivandlf]

Por experiencia la batería si entra en la garantia, pero como dice AlvaroRuiz, en la garantía de dos años ...

[ParryAero]

La bateria esta fuera de garantia, con lo del precio efectivamente me referia a coche caro = todo caro, sea Saab, BMW,... y con una bateria de marca, que todas las piezas-liquidos que llevan firma Saab o BMW es de garrafon, uno sabe que el mantenimiento sera mayor si pasas de un 206 a un Aero, pero es que no te libras ni de una, la bateria del 206 una 45A son 36€ la del Aero con xenon una 74A son casi 80€

[jmt72]

Solucionado, o de momento, he cambiado la bateria y ya arranca sin problemas, eso si la bateria igual que la VARTA que tenia casi 80€. Coche caro = todo todito caro

No te creas, a mi en la Toyota me pegan unos palos que no veas, y eso que es un Corolilla del 99. Acabo de pasar la revisión de los 120000km y 600€

¿Qué te han hecho? Dentro de poco voy a llevar mi Avensis (98) con 120.000 Km. ¿Crees que me darán este palo? En la última que fuí me cambiaron la correa de transmisión y ni mucho menos me costó eso (unos 240 €).

Saabludos.

[captainAero]

¿Qué te han hecho? Dentro de poco voy a llevar mi Avensis (98) con 120.000 Km. ¿Crees que me darán este palo? En la última que fuí me cambiaron la correa de transmisión y ni mucho menos me costó eso (unos 240 €).

Saabludos.

Pues según el SO:
- Cambio de todos los filtros.
- Cambio de pastillas de freno delanteras y zapatas traseras.
- Un tambor de freno nuevo
- Cambio de todos los líquidos (aceite, liquido frenos, anticongelante...)
- Revisión de la dirección (a petición mía)
Y no recuerdo que más...total 600€ del ala


El cambio de mi correa de transmisión (a los 100.000km) me costó creo
recordar más de 300€

Y eso que son familia política mía.

Pide presupuesto de todas formas antes de la revisión, para ver qué te incluye. Creo que la revisión "oficial" ronda los 400€ pero el tema de las pastillas, zapatas y tambor me lo ha subido.