Moderador: Moderadores
Creo que la argumentación está equivocada.Eliris escribió:.....recomendable que las mejores ruedas vayan delante, porque en caso de reventon de estas puedes corregir la trayectoria con el volante, sin embargo si tienes el problema detras el coche se vuelve inestable y no lo puedes controlar!
A mí me parece mejor llevar las nuevas detrás. Los sobrevirajes se controlan mas dificilmente, y llevando atrás el mejor agarre se evitan.jonago escribió:... La mayor proporción del peso está en ese eje (motor), por lo que se consigue una mejor respuesta del vehículo.
El agarre de un neumático depende de la deriva que tenga el mismo. Esta "deriva" o deformación del neumático depende tanto de esfuerzos longitudinales (aceleración/frenado) como transversales (curvas). La suma cuadrática de las derivas implica una deriva total. Cada neumático tiene una deriva total a partir de la cual pierde adherencia.Gus escribió:Las ruedas nuevas en el eje que traccione, en nuestro caso "delantero" e un BMW (por poner un ejemplo) trasero. En mi humilde opinión
. Lo que quiero decir es que me resultó más intuitivo y natural hacerme con el coche cuando se me fue de alante que en el otro caso. Con el reventón de la rueda delantera, más o menos, el coche se fue hacia un lado y cruzando la dirección lo mantiuve en línea recta. En cambio, cuando se me fue de atrás no pude hacer nada porque toda la inercia del coche estaba fuera de mi control.victor escribió:Saabtiago, dices que las ruedas en mejor estado deben ir detrás y das el ejemplo de que el pinchazo de las delanteras es más difícil de controlar que el de las traseras. Entonces según esto es mejor montar las más nuevas delante, para tener menos probabilidades de pinchar, ¿no?j
porque no me había ni enterado.Perdona Eliris, pero mi comentario fué porque en tu primer mensaje no habías dicho eso, sinó todo lo contrario:Eliris escribió:.... Por eso AEROMAC cuando digo por un lado hacer el cambio y a la vez que las mejores deben ser las traseras en caso de reventón, como bien argumenta Santiago, no estoy diciendo niguna contradicción, salvo que las ruedas que ponga esten ya muy gastadas claro!
Eliris escribió:Yo siempre cambio las ruedas en un taller de confianza y siempre me ha dicho que es recomendable que las mejores ruedas vayan delante, porque en caso de reventon de estas puedes corregir la trayectoria con el volante, sin embargo si tienes el problema detras el coche se vuelve inestable y no lo puedes controlar!
Vaaaya!!........es parecido a cuando me digeron que los Reyes Magos eran realmente los padres.......algo de lo que has estado convencido desde siempre, resulta que no es verdad......y demostrado con logica aplastante!!!! 
