Voy a comprar un cabrio.
Moderador: Moderadores
Voy a comprar un cabrio.
Bueno lo tengo decidido, tras un mes de dar cien mil vueltas pensando en el tema, unas cuantas llamadas a Rubén etc... He decidido comprarme un descapotable (secador de pelo). Para ello tengo que vender el coche de Laura, y que el cabrio sea el coche de "todos los días" de mi mujer. Tengo varias dudas, os cuento:
- Este coche va a dormir en la calle, vivo en una buena zona y tenemos viñeta de residente, pero la capota sufrirá no sólo los males de la climatología, si no de alguna raja en la capota, seguro. Por eso me he planteado mantener el de Laura y tener el cabrio guardado en plan capricho. Pero me parece que no es el momento económicamente hablando de tener 3 coches "por que sí". En definitiva, quiero el cabrio y vendemos el 900GM (que va de p.m.).
- Estoy mirando los 900GM 2.0 turbo. En autoscout están en torno a 7.000 Euros, más traerlo etc... En definitiva por 9000 Euros (+-) lo tengo en casa. Pero no sólo he mirado este modelo, ya que el BMW 325i también me gusta, es una buena oportunidad para "aprender" a domar a un trasera y disfrutar de ese tipo de conducción que sinceramente "me apetece", por otro lado ya se que un cabrio no es el coche idoneo para este tipo de conducción... incluso he mirado los M3 cabrio, que no suben mucho.
- Cómo bien me decía Rubén el 900 es coche más de todos los días que el BMW, pero no hay que olvidarse que este último tiene la opción del techo duro, muy a tener en cuenta durante todo el invierno, además dormiría en la calle.
- Tengo prevista la compra para Marzo.
- Me he empezado a mover y me estoy volviendo loco, todos tienen pocos km. etc... ya se sabe... Tengo claro que me lo tengo que comprar en Italia o Alemania, no sé si ir a buscarlo o traerlo en camión, no sé si hablar con algún conocido y que me lo gestionen todo (incluido el buscar el coche) y que me cargen la comisión que negociemos.
- Toi perdido, nervioso y con ganas de que pasen 2 meses más...
Consejos por favor.
- Este coche va a dormir en la calle, vivo en una buena zona y tenemos viñeta de residente, pero la capota sufrirá no sólo los males de la climatología, si no de alguna raja en la capota, seguro. Por eso me he planteado mantener el de Laura y tener el cabrio guardado en plan capricho. Pero me parece que no es el momento económicamente hablando de tener 3 coches "por que sí". En definitiva, quiero el cabrio y vendemos el 900GM (que va de p.m.).
- Estoy mirando los 900GM 2.0 turbo. En autoscout están en torno a 7.000 Euros, más traerlo etc... En definitiva por 9000 Euros (+-) lo tengo en casa. Pero no sólo he mirado este modelo, ya que el BMW 325i también me gusta, es una buena oportunidad para "aprender" a domar a un trasera y disfrutar de ese tipo de conducción que sinceramente "me apetece", por otro lado ya se que un cabrio no es el coche idoneo para este tipo de conducción... incluso he mirado los M3 cabrio, que no suben mucho.
- Cómo bien me decía Rubén el 900 es coche más de todos los días que el BMW, pero no hay que olvidarse que este último tiene la opción del techo duro, muy a tener en cuenta durante todo el invierno, además dormiría en la calle.
- Tengo prevista la compra para Marzo.
- Me he empezado a mover y me estoy volviendo loco, todos tienen pocos km. etc... ya se sabe... Tengo claro que me lo tengo que comprar en Italia o Alemania, no sé si ir a buscarlo o traerlo en camión, no sé si hablar con algún conocido y que me lo gestionen todo (incluido el buscar el coche) y que me cargen la comisión que negociemos.
- Toi perdido, nervioso y con ganas de que pasen 2 meses más...
Consejos por favor.
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
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- Jaabier
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Enhorabuena por la decisión. Pocos consejos puedo darte, yo compro los coches "a lo loco" , por lo que en dos meses igual se me pasó "el caliente"
Lo que si te puede decir es que no te compres el M3, mi hermano tiene uno, no es descapotable, y si te parecen caros los repuestos de los preGM los de los "M" puedes flipar, además hay muy pocas piezas en común con las versiones normales, y si además es cabrio todavía peor, más pieza y más raras. Calcula que sobre los 200.000 km hay que abrir el motor para una revisión. Por lo menos en los E30. En los E36 lo que da guerra es la distribución variable y el SMG. En los E46, los frenos, las bielas del motor, y alguno también el SMG.
Son coches muy serios, cuando un aparato de esos derrapa ya vas bastante rápido, no es el típico 325i que se vuelve loco en cuanto caen 4 gotas, se agarran mucho, casi demasiado. Pero bueno te puedes hacer socio del club M, dan cursillos de conducción.
Eso si, es precioso, al menos el E30.
Si quieres saber algo más de EMES, mándale un mensaje a mi hermano: ManoloE30 que en el club M hay algún cabrio.
Lo que si te puede decir es que no te compres el M3, mi hermano tiene uno, no es descapotable, y si te parecen caros los repuestos de los preGM los de los "M" puedes flipar, además hay muy pocas piezas en común con las versiones normales, y si además es cabrio todavía peor, más pieza y más raras. Calcula que sobre los 200.000 km hay que abrir el motor para una revisión. Por lo menos en los E30. En los E36 lo que da guerra es la distribución variable y el SMG. En los E46, los frenos, las bielas del motor, y alguno también el SMG.
Son coches muy serios, cuando un aparato de esos derrapa ya vas bastante rápido, no es el típico 325i que se vuelve loco en cuanto caen 4 gotas, se agarran mucho, casi demasiado. Pero bueno te puedes hacer socio del club M, dan cursillos de conducción.
Eso si, es precioso, al menos el E30.
Si quieres saber algo más de EMES, mándale un mensaje a mi hermano: ManoloE30 que en el club M hay algún cabrio.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
La idea es el 325, pero empezando a mirar y a subir presupuesto ves estos coches y...
El 900 es el GM, no el Pre. La verdad es que quiero este, pero por tema conducción me apetece el otr, quizás la combinación buena sea, el 900GM y un Kart.
8)
El tema de la lona en la calle también me preocupa.
El 900 es el GM, no el Pre. La verdad es que quiero este, pero por tema conducción me apetece el otr, quizás la combinación buena sea, el 900GM y un Kart.
El tema de la lona en la calle también me preocupa.
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
El techo duro del serie 3 es una buena idea si el coche se queda en la calle, pero piensa que debes tener un sitio para guardarlo cuando lo quites. ¡Ah!, desmontar el techo lleva un buen rato, y se necesitan dos personas, por lo que al final uno se hace el vago y le da pereza desmontarlo, así que ¿para qué quiere uno un descapotable?
Veo mejor opción el 900, y suelen ser más baratos. Los 325i, 328i, etc están más quemaillos.
No veo que un M3 o un 900 turbo descapotables sean muy sensatos, los cabrio no invitan a correr mucho, aunque la sensatez no es un criterio importante a la hora de comprar uno...
Veo mejor opción el 900, y suelen ser más baratos. Los 325i, 328i, etc están más quemaillos.
No veo que un M3 o un 900 turbo descapotables sean muy sensatos, los cabrio no invitan a correr mucho, aunque la sensatez no es un criterio importante a la hora de comprar uno...
GUS comprate el 900, si quieres vamos los tres a Alemania, Pablo se compró allí el Cherokee y sabe como van los trámites, además igual nos animamos... la duda la tengo entre el preGM y el Alfa Spider "moderno" el clásico es más bonito pero más problemático. Otro me gusta bastante, por el diseño y por práctico es el Fiat Barchetta también tiene opción de techo duro. En tu caso estos dos son dos plazas y no te valen.
Pd. Pablo me acaba de pillar escribiendo el mensaje, dice que como no nos compremos un Saab ya nos habla más.

Pd. Pablo me acaba de pillar escribiendo el mensaje, dice que como no nos compremos un Saab ya nos habla más.
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Álvaro Ruiz
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9000 2.3 turbo, 9-5 SW 2.3t
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Pues yo por llevar la contraria, te aconsejo el BMW.
Si vas a dejar el coche en la calle y vas a correr mucho, quizás sería mejor que comprases el bayerischemotörenwerke .
Si vas a dejar el coche en la calle y vas a correr mucho, quizás sería mejor que comprases el bayerischemotörenwerke .
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
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gorkansr
- Forista 98 octanos

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- Ubicación: Al sur de Valencia
Saab's aparte...
El roadster con mayusculas, un MIATA, un mazda mx-5, traccion trasera, con un 1.6 de 110 cv creo, otros con un 1.8 de unos 140 cv.
La palanca de cambio directamente en el selector... en fin, un kart. Y si es para tu mujer... posiblemente le guste.
Y por motor no creo que le haga falta mas, estamos hablando de un bicho de 1000 kg justitos.
Saludos y un poco de calma!!
El roadster con mayusculas, un MIATA, un mazda mx-5, traccion trasera, con un 1.6 de 110 cv creo, otros con un 1.8 de unos 140 cv.
La palanca de cambio directamente en el selector... en fin, un kart. Y si es para tu mujer... posiblemente le guste.
Y por motor no creo que le haga falta mas, estamos hablando de un bicho de 1000 kg justitos.
Saludos y un poco de calma!!
Saludos
Yo acabo de crear una crisis domésticaivandlf escribió:Yo hoy por hoy, cualquier saab cabrio me gustaría pero el Alfa Spider que pone PMI es de lo que mas me gusta ...
Por cierto el nuevo spider también me gusta 8)
