El Monica fue el capricho de un empresario frances de hacer una berlina de lujo, recuperando el estilo de los Facel Vega. Tenia la carrocería de aluminio y un motor Chrysler V8 que daba unos 360 CV SAE, que daban al cochecito unas prestaciones bastante buenas a costa de un consumo tremendo (un periodista llegó a medir 32l/100 kms!). Otro detalle particular del coche era que los mecanismos para abrir las puertas tanto interiores como exteriores eran electricos, solo habia que pulsar ligeramente un boton para abrir la puerta. Lastima que un piloto de pruebas se quedara dentro del coche sin bateria tras un fallo del alternador y descubriera que no podia ni abrir las puertas ni bajar las ventanas...
Al final el coche no llegó a fabricarse después de varios problemas de fiabilidad y de la coyuntura economica de la crisis del petroleo del ´73, fabricandose 15 ó 16 coches.
Mas fotos. Fijaros dónde lleva los faros. escondidos en el capot del motor. Se giran sobre unos ejes para dejarlos fuera cuando es necesario.
Un poco coñazo, pero es original.
Os doy alguna pista: ¿no le veis ningún detalle Saab?
Adjuntos
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Saab 93 SS Aero (03) SAAB 900 T 16S Cabriolet (93) SAAB 97 Sonett III (74)
El morro me recuerda al antiguo Lotus Elan, la ventanilla trasera al 850 Coupé, el parabrisas, al Jaguar E-Type, los pilotos traseros y sus protecciones cromadas, al Citröen SM y la forma del techo cuando baja hacia la luneta y la propia luneta, me recuerdan al Citröen GS.
¿Quizás la apertura del capó?. Porque en el motor no distingo nada... qué raro.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.