Un saludo a todos los miembros del foro. LLevo mucho tiempo leyendo este foro, sin comentar nada...esperando el momento de tener mi propio saab.
Estuve viviendo un año en Inglaterra y me enamoré del saab cabrio, pero en este momento lo mejor era algo más sensato, y acabo de adquirir un 93 coupe acabado S, de diciembre de 2002, con 36 mil kilómetros..
La verdad es que el coche está impecable, pero creo que el acabado S queda un poco soso, y estoy interesado en ponerle, de momento, algún kit de faldones, el famoso progrmador de velocidad.. reposabrazos...
En el concesionario me han dado precio de un kit, pero no sé si se trata del kit aero, o simplemente el que lleva el acabado SE.. Tampoco sé si hay más de uno..
Espero me ayudéis un poco en este tema, y si es posible, me déis una pista de los precios en que se mueven.. Creo que si me asocio tendré algún descuentillo, así que, si algún moderador me da algún detalle estaría agradecido..
Y nada más, espero seguir compartiendo experiencias con vosotros, ahora sí, de nuestros saabs, y, sobre todo.. que me salga bueno...
Gracias... y perdonad por el tocho!!!
Ya lo tengo, 93 2.0t S coupe 2002 !!
Moderador: Moderadores
Mal.... muy malmarg5754 escribió:Un saludo a todos los miembros del foro. LLevo mucho tiempo leyendo este foro, sin comentar nada...esperando el momento de tener mi propio saab.
Felicidades por tu adquisición
Venga... ahora que te has lanzado... podrias darnos más detalles.. color, acabados, comportamiento...
Un Saabludo
Es gris acero oscuro metalizado, muy chulo.. acabado Sx, asientos de velour, clima. y poco más.. por eso había pensado ponerle un kit de faldones, creo que el coche se merece ese toque.. tiene llantas de 15", pero los neumáticos están nuevos, así esperaré un tiempo antes de ponerle las ALU36 de doble aspa que he visto por ahí, en 17", que creo son las más bonitas que puede llevar ese coche..
El comportamiento lo comparo con un sportcoupe 180k con llantas de 17" y neumaticos 225 45 17 que tenemos en casa... El saab es más suave, y silencioso, me gusta más en autopista aunque parezca mentira, además los bajos del turbo no se pueden comparar a los del mercedes, con compresor, que tiene un retraso que se nota.. y exige subirlo mucho de vueltas para sacarle la potencia, tiene 143 cv.
Pero en carreteras viradas el mercedes se come al saab, no sé si por la suspensión blanda, o las ruendas 195 60 15.. el fin de semana estuve por la sierra de Huelva y se nota que no es el terreno natural del saab.
En resumen, me gusta mi nuevo coche, y ahora sé, para todos los que veáis Top Gear (BBC), por qué, según Jeremy Clarkson, el presentador, los que conducimos un Saab tenemos esa sonrisa en la cara...jaja
El comportamiento lo comparo con un sportcoupe 180k con llantas de 17" y neumaticos 225 45 17 que tenemos en casa... El saab es más suave, y silencioso, me gusta más en autopista aunque parezca mentira, además los bajos del turbo no se pueden comparar a los del mercedes, con compresor, que tiene un retraso que se nota.. y exige subirlo mucho de vueltas para sacarle la potencia, tiene 143 cv.
Pero en carreteras viradas el mercedes se come al saab, no sé si por la suspensión blanda, o las ruendas 195 60 15.. el fin de semana estuve por la sierra de Huelva y se nota que no es el terreno natural del saab.
En resumen, me gusta mi nuevo coche, y ahora sé, para todos los que veáis Top Gear (BBC), por qué, según Jeremy Clarkson, el presentador, los que conducimos un Saab tenemos esa sonrisa en la cara...jaja
pos nada, te vendo unos bilstein + muelles eibach de -3cm....y a curvear....marg5754 escribió:
Pero en carreteras viradas el mercedes se come al saab, no sé si por la suspensión blanda, o las ruendas 195 60 15.. el fin de semana estuve por la sierra de Huelva y se nota que no es el terreno natural del saab.
Saab 93 AERO
ex-saab 9000 2.3 16v
ex-saab 9000 2.3 16v
Iyoda, creo que ya lo has dicho otra vez que los vendías y se me olvidó preguntarte. ¿No estás contento con ese juego de muelles-amortiguadores?iyoda escribió: pos nada, te vendo unos bilstein + muelles eibach de -3cm....y a curvear....
Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
si, si el coche va estupendo, lo que pasa que... no se como decirte, soy un poco especial y me encapricho bastante de cualquier cosa, y la verdad es que tenía la vena de unos amortiguadores regulables en altura y dureza, tipo KW, Weitec, Bilstein roscados... y bajarlo un poquito más, entonces si los vendo ya tengo la excusa perfecta....jejeDalai escribió:Iyoda, creo que ya lo has dicho otra vez que los vendías y se me olvidó preguntarte. ¿No estás contento con ese juego de muelles-amortiguadores?iyoda escribió: pos nada, te vendo unos bilstein + muelles eibach de -3cm....y a curvear....
Saab 93 AERO
ex-saab 9000 2.3 16v
ex-saab 9000 2.3 16v
Yo me animaría con la suspensión, pero... como me gaste más en el coche mi novia me echa de casa,
La verdad es que estaría bien, pero creo que primero le pondré los faldones del aero, que no salen muy caros si los compro en el cocesionario y los pinto por mi cuenta,y cuando gaste las ruedas.. quizás , junto con unas llantas más grandes...
Hoy he estado en un par de desguaces de por aquí cerca.. y casi les da algo de la risa, no han visto un saab por alli en su vida, así que nada, a buscar por internet, o directamente en el concesionario
Que p*****, porque tenían muchas llantas de varias marcas muy bien de precio... habrá que seguir buscando,
¿Es que los saabs nunca van a desguazes?¿Desaparecen y se convierten en 93 ss?¿Siguen circulando por siempre jamás?
Ya os contaré mis avances... Ah, y todavía espero que algún moderador me diga los descuentos que tendría si me hago socio, venga, que me animo, ya estou lanzao, jeje
La verdad es que estaría bien, pero creo que primero le pondré los faldones del aero, que no salen muy caros si los compro en el cocesionario y los pinto por mi cuenta,y cuando gaste las ruedas.. quizás , junto con unas llantas más grandes...
Hoy he estado en un par de desguaces de por aquí cerca.. y casi les da algo de la risa, no han visto un saab por alli en su vida, así que nada, a buscar por internet, o directamente en el concesionario
Que p*****, porque tenían muchas llantas de varias marcas muy bien de precio... habrá que seguir buscando,
¿Es que los saabs nunca van a desguazes?¿Desaparecen y se convierten en 93 ss?¿Siguen circulando por siempre jamás?
Ya os contaré mis avances... Ah, y todavía espero que algún moderador me diga los descuentos que tendría si me hago socio, venga, que me animo, ya estou lanzao, jeje
Alguien de la Junta podría explicarte todo esto.
Alguien de la Junta podría explicarte todo esto con más detalle y propiedad.marg5754 escribió:Ya os contaré mis avances... Ah, y todavía espero que algún moderador me diga los descuentos que tendría si me hago socio, venga, que me animo, ya estou lanzao, jeje
Simplemente decirte que tenemos en el Club proveedores que nos hacen precios especiales a los socios.
También si hay un interés general se pueden producir compras conjuntas con las ventajas que ello conlleva.
Pero lo más importante del Club, al menos para mi, es compartir todas estas inquietudes y experiencias con otras personas, tanto a través de este medio como en persona.
(Más información).
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
marg5754 escribió:La verdad es que estaría bien, pero creo que primero le pondré los faldones del aero, que no salen muy caros si los compro en el cocesionario y los pinto por mi cuenta,y cuando gaste las ruedas.. quizás , junto con unas llantas más grandes..
Creeme que si preguntas el precio en un concesionario por los faldones del Aero/Viggen se te quitan las ganas... no son nada baratos. Eso si, no tiene nada que ver la estetica con estos faldones que con los del 9-3 normal, el coche cambia completamente, eso si, para redondear la jugada una llanta 17" se hace indispensable.
Saludos.
Última edición por AKUMA el Jue Nov 24, 2005 9:11 pm, editado 1 vez en total.
Saab 9³ VIGGEN ´00 + Speedparts Stage 3
Ex Saab 900 Turbo 16V Aero ´92
Ex Saab 9³ Aero ´01 (Donante)
Ex Saab 900 Turbo 16V Aero ´92
Ex Saab 9³ Aero ´01 (Donante)
La verdad es que tienes razón, el coche es otro...
A mi madre le recomendé su coche con llantas de 17" de serie (no saab) y creo que acertamos, no sólo por la estética, sino por la sensación de aplomo al conducir con 225 45 17. Ya se acordará de mi cuando le toque cambiarlas..
Los faldones del Viggen son impresionantes, pero me conformaría con los del aero. En el conce me sale el conjunto (delanteros, traseros y laterales ) por unos 400 euros, y pintarlos y colocarlos por 200. Son estos:
http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/acce ... sult.shtml
Es bastante dineroo, y más cuando el coche tiene todo lo necesario para funcionar.. y solo se trata de estética. Pero queda tan bien...
Faldones, llantas y neumáticos, unas 2000 euros.. y eso sí que es demasiado, quizás poco a poco..
A mi madre le recomendé su coche con llantas de 17" de serie (no saab) y creo que acertamos, no sólo por la estética, sino por la sensación de aplomo al conducir con 225 45 17. Ya se acordará de mi cuando le toque cambiarlas..
Los faldones del Viggen son impresionantes, pero me conformaría con los del aero. En el conce me sale el conjunto (delanteros, traseros y laterales ) por unos 400 euros, y pintarlos y colocarlos por 200. Son estos:
http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/acce ... sult.shtml
Es bastante dineroo, y más cuando el coche tiene todo lo necesario para funcionar.. y solo se trata de estética. Pero queda tan bien...
Faldones, llantas y neumáticos, unas 2000 euros.. y eso sí que es demasiado, quizás poco a poco..