¡¿Cuando señalizaremos bien?! No me refiero a que formalmente la señal sea correcta, sino a algo más.Ejemplo de hoy. Algún compañero mio y/o algún político, supongo, ha decidido que el tramo de carretera, Autovía, de La Coruña (yo soy como Paco Vázquez y La Coruña es La Coruña), digo, la autopista de La Coruña, desde el Arco del Triunfo hasta Puerta de Hierro se ha convertido en urbano, supongo, que no lo se aun, que el control ha pasado de M.Fomento al Ayuntamiento y alguien ha dicho: si es calle pues prohibido más de 50 km/h.
En ese tramo, con pendiente fuerte, tres carriles en cada sentido, y eliminado gran parte del tráfico de autobuses por el Bus-VAO y con las dos o tres incorporaciones o salidas con carril de aceleración, esto no tiene mucho sentido.
Bajando aPuerta de Hierro es imposible detener los jacos y en el caso de que metiendo el freno a fondo se logre, ¿que nos garantiza que el de detrás ni siquiera lo intente?.
Esas señales, supongo que bienintencionadas, no van a conseguir reducir gran cosa la velocidad, van a provocar alcances y atascos en la salida de Madrid, que en las horas puntas, se trasladarán a la calle princesa.Y en la entrada jo*erán los pocos ratos en que no hay congestión.
No encuentro explicación.
A menos que en los pórticos estén poniendo radares... 
