Maquinón 900 GM

Mensaje por **Doctor NO** » Mié Nov 09, 2005 11:14 pm

Extremo

En la mitad de la página.

Mensaje por **Ruben** » Mié Nov 09, 2005 11:52 pm

¿el frío?

Mensaje por **Doctor NO** » Mié Nov 09, 2005 11:57 pm

Está en la mitad de la página, juto al prototipo de Saab. Es de color rojo y con publicidad de Clarion. Hombre, para ir a la compra, es demasiado.

Igual no sale el link (o es un 9.3, en cuyo caso, lo siento).

Mensaje por **Ruben** » Jue Nov 10, 2005 12:05 am

Pues sí que parece más bien un 9-3... una especie de pikes peak, ya que el motor lo han reposicionado... va en posición longitudinal en vez de transversal, lo cual me hace creer que o bien es un tracción trasera o un tracción total, si no el poner así el motor no tiene sentido en ese coche

Mensaje por **Doctor NO** » Jue Nov 10, 2005 12:09 am

Pues perdón.

Mensaje por **ivandlf** » Jue Nov 10, 2005 9:59 am

Lo que creo que le han hecho a ese coche es meterle el bloque del 9000, el 2.3 ... Creo que lo lei por algún sitio.

Mensaje por **Ruben** » Jue Nov 10, 2005 12:30 pm

De todos modos el motor del 9000 va transversal, sólo el 900 preGM lo lleva longitudinal (bueno, y el 99, y el 96, y el 95, y el 97...)

JCas · Mensaje por **JCas** » Jue Nov 10, 2005 5:30 pm

Se trata del 9-3 de Rallycros de Eklund, ese coche lleva un motor de más de 400 CV, son pruebas de circuitos que combinan tierra y asfalto y se utilizan WRC sin practicamente limitaciones. Este 9-3 era de los más punteros (cuando corría, ahora me parece que ya utilizan otra bestia sobre la base de un 9-3 ss) y es espectacular ver como se levanta de morro el coche en las salidas cuando le aprietan a fondo, para el que alguna vez tenga la oportunidad es una pasada, hacen una prueba en Portugal, en el circuito de Lousada.
Por cierto Ruben, me parece que si que eran trasera.
Saludos