YA ESTÁ A PUNTO, YA LLEGA.... MUY PRONTO EN SUS PANTALLAS
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- cabrioloco
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Buenas sensaciones, 600 Km. y nos empezamos a conocer , alguna sorpresa con el acondicionador, frio por el frontal y muy caliente por la salida de los asientos traseros, el asiento del piloto supercaliente, miro las intrucciones y no tengo asientos calefactables, una cosa rarísima. Estoy alucinando con el confort lo bien que se agarra con las llantas de 17" y la suspension
que diferencia. Los consumos sin sorpresas 9,5 L. de media lástima que no suba el diesel y baje la gasolina
no tiene ni TCS ni ESP tendría que haberlo preguntado pero daba por hecho que los tenía de serie, en fin cosas de la vida. El equipo de sonido Ver. Popular (no la del Rajoy) suena decentemente pero le faltan bajos y vale que son suecos pero más simple no puede ser y creo que con lo que vale el coche se podrían estirar un poco más un poner un ARADIO más tecno no? le falta el detalle de los 9-3 SS un mini jack para conectar el I-POD pero creo que hay algún sistema no? ya os iré contando, solo deciros que en el garage luce como una bestia ahora sólo tengo que descubrir el tema del aire que le pasa. ah! el tema de garantía no soy capaz de verlo en el libro de revisiones lo vovleré a comprobar o llamaré a ibercarrera. Bien ya se que no he hechos las fotos pero ej que este fin de semana ha llovido y no ha podido ser espero poder colgarlas este finde.
un saabrazo cordial
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Socio: 106
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
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Hola kurz, verás que a cada momento que pase vas a estar más contento con tu compra. Para lo del aire frio-caliente, creo que aquí tienes la respuesta; el título del post, como verás, no tiene nada que ver y el orden de los mensajes está alterado tras el ataque de un hacker a la web del Club. Lo inició el Capitán y como verás a varios nos ha pasado.
frio-calor
Saludos
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900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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afoticos de la bestia
Bien, este fin de semana se ha portado el tiempo de maravilla una buena tramontana ha limpiado el cielo y he podido hacer las fotos en buenas condiciones de luz.
el tema del aire solucionado, gracias a todos por los consejos, en lugar de cerrar las salidas de aire al ser dual llevamos el copilto a una temperatura que casi no sale nada de aire frio, se acabaron las discusiones "yo tengo frio pues yo no". h e comprobado muy feliz mente que si no le das caña y cumples la velocidades el SID me marca 7,7 litros
no es un diesel pero yo considero que es un consumo superajustado teniendo en cuenta lo que debe pesar, eso si en el primer aceleron me ha marcado
24 L. me he acojonado com chupa la bestia. He comprobado qeu en el libro de garantía no aparece si es de 4 o de 2 años tendré que llamar al conce y de paso pediré si me pueden dar un informe mecánico (creo que se puede hacer no?). bueno hay van las fotos de mi "blackshark" en honor al 30 aniversario de Tiburón e inspirándome en la curiosa antena en forma de aleta.
el tema del aire solucionado, gracias a todos por los consejos, en lugar de cerrar las salidas de aire al ser dual llevamos el copilto a una temperatura que casi no sale nada de aire frio, se acabaron las discusiones "yo tengo frio pues yo no". h e comprobado muy feliz mente que si no le das caña y cumples la velocidades el SID me marca 7,7 litros
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lo del clima es un defecto de los 9-5. Se soluciona haciendo unas perforaciones en el conducto interno de climatización, evitando la depresión que se produce cuando se cierra la salida de aire del acompañante. El motor del clima no tiene suficiente fuerza y hace que en las salidas traseras salga aire caliente.
saludos
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'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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- Ruben
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yo creo que el negro es un color que da una mezcla perfecta entre agresividad-deportividad y sobriedad-elegancia... además en coches tan grandes como el 9-5 disimula mucho el tamaño del coche
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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Para ponerte Xenon los que llevas ahora deben de ser autoregulables en altura, si son manuales (ruedecita) olvidate del Xenon.
El color perfecto, sencillamente perfecto. me encanta
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900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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