YA ESTÁ A PUNTO, YA LLEGA.... MUY PRONTO EN SUS PANTALLAS
Moderador: Moderadores
YA ESTÁ A PUNTO, YA LLEGA.... MUY PRONTO EN SUS PANTALLAS
8) 8) 8) TO BE CONTINUED
Socio: 106
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
-
Álvaro Ruiz
- Forista Legendario
- Mensajes: 8440
- Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
- Ubicación: Sevilla FC
- Contactar:
)Ya vuelvo a ser propietario de un flamante SAAB hoy me han entregado un 9-5 sedan 2.0 vector 150 CV negro negrísimo de julio de 2002, 50.000 km y todas las revisones (inclusive la de 50) pasadas en SAAB, el estado es impecable si no fuero por los números del cuenta kilómetros y la matrícula dirias que es nuevo. Le he hecho 50 KM y..... buf que sensaciones hasta mi mujer que no me acaba de entender ha reconocido que el interior es super confortable (el exterior al igual que con el 900 no le entra ni con lavado de cerebro, pero el amor es así 
) y que suavida señores que aislamiento acústico, una auténtica pasada, este fin de semana le voy hacer unos 500 Km a ver como responde, de momento tengo que estudiarme donde está cada cosa aunque para mi sorpresa conserva cosas del 900 PreGM (luces). finalmente me he decantado por un sedán y la verdad es que el maletero me cabe todo sin ningún problema. El lunes colgaré fotos y os explicaré más sensaciones. Por fín podré dormir tranquilo que semana, nunca he tenido tantos sueños con un coche, quizás haga reir pero me recordaba a cuando era pequeño y pasaba todas las navidades esperando el día de reyes, en el fondo no dejamos de ser niños al menos yo 
ah! preguntas: ¿la garantía oficial en esos momentos era de 2 ó 4 años? ¿cómo puedo saberlo? creo que no tiene ni ESP ni TCS pero he mirado en internet las fichas técnicas de los modelos 2002 y ponen que los tienen de serie...¿eran de serie? y por último ¿el kit de potencia jode a la larga el motor? ¿vale la pena gastar más gasolina aunque no pases de la velocidad legal? a los que ya han dado el paso el kit me gustarí saber sus opiniones, he leido algún post pero refrescar no está mal ¿no?.
gracias y SAABLUDO a todos
) y que suavida señores que aislamiento acústico, una auténtica pasada, este fin de semana le voy hacer unos 500 Km a ver como responde, de momento tengo que estudiarme donde está cada cosa aunque para mi sorpresa conserva cosas del 900 PreGM (luces). finalmente me he decantado por un sedán y la verdad es que el maletero me cabe todo sin ningún problema. El lunes colgaré fotos y os explicaré más sensaciones. Por fín podré dormir tranquilo que semana, nunca he tenido tantos sueños con un coche, quizás haga reir pero me recordaba a cuando era pequeño y pasaba todas las navidades esperando el día de reyes, en el fondo no dejamos de ser niños al menos yo ah! preguntas: ¿la garantía oficial en esos momentos era de 2 ó 4 años? ¿cómo puedo saberlo? creo que no tiene ni ESP ni TCS pero he mirado en internet las fichas técnicas de los modelos 2002 y ponen que los tienen de serie...¿eran de serie? y por último ¿el kit de potencia jode a la larga el motor? ¿vale la pena gastar más gasolina aunque no pases de la velocidad legal? a los que ya han dado el paso el kit me gustarí saber sus opiniones, he leido algún post pero refrescar no está mal ¿no?.
gracias y SAABLUDO a todos
Socio: 106
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
Enhorabuena.-
Doctor NO
- Socio
- Mensajes: 4842
- Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
Bueno, Kurz, te felicito, pero con reservas, ya que dejaste tu preGM 
. En fin... lo entiendo en función de las necesidades reales de una familia. Si no, te daba un toque... con cariño. 
Un abrazo.
. En fin... lo entiendo en función de las necesidades reales de una familia. Si no, te daba un toque... con cariño. Un abrazo.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Enhorabuena. El kit en principio no tiene por qué estrpear el motor. Es oficial de la casa y se supone que esta preparado para eso. En el manual del 99 aparece la versión con kit en todas las especificaciones. De todas maneras busca en el foro que se hablo mucho de esto hace un año (cuando me lo compre yo, tenia las mismas dudas y ya ves mi firma 
)
)SAAB 9-5 2.0t + K 1999 Azul
no me riñas dr.no más pena me dió a mi pero como ya sabes está en muy buenas manos .
Sobre el kit, pues tengo mis dudas, la verdad es que en salida de peajes que es lo que hice le cuesta un pelin ponerse alegre pero si tengo la garantía de 4 años oficial fijo que se lo pongo no creo que me cubra la garantí VO.
ahora me voy, ya colgaré afoticos
ciao
Sobre el kit, pues tengo mis dudas, la verdad es que en salida de peajes que es lo que hice le cuesta un pelin ponerse alegre pero si tengo la garantía de 4 años oficial fijo que se lo pongo no creo que me cubra la garantí VO.
ahora me voy, ya colgaré afoticos
ciao
Socio: 106
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
9-5 vector 2.0 150 CV -'02- BLACKSHARK
Ex-saab 900 preGM del 93 (snif, snif)
bmw r 1200c
Kurz:
Enhorabuena ¡¡¡¡¡¡¡
Como un niño con zapatos nuevos.
Todos hemos pasado por esa gratificante satisfacción cuando estrenamos algo que nos gusta y nos ha costado conseguir. Y si se trata de tu máquina según la defines, con más motivos todavía.
Respecto del tirón del motor, espera unos días. A lo mejor de estar un timepo parado no ha "estirado" el motor todo su potencial. Ruédalo con cuidado pero sin miramientos a la hora de subirlo. Poco a poco irá dando más de sí.
De todas formas, el kit de potencia a 185 cv. que montan en los S.O. son "oficiales", te lo ponen ellos y los cubre la garantía (o eso tengo entendido).
A DISFRUTARLO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Enhorabuena ¡¡¡¡¡¡¡
Como un niño con zapatos nuevos.
Todos hemos pasado por esa gratificante satisfacción cuando estrenamos algo que nos gusta y nos ha costado conseguir. Y si se trata de tu máquina según la defines, con más motivos todavía.
Respecto del tirón del motor, espera unos días. A lo mejor de estar un timepo parado no ha "estirado" el motor todo su potencial. Ruédalo con cuidado pero sin miramientos a la hora de subirlo. Poco a poco irá dando más de sí.
De todas formas, el kit de potencia a 185 cv. que montan en los S.O. son "oficiales", te lo ponen ellos y los cubre la garantía (o eso tengo entendido).
A DISFRUTARLO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
-
J a v i e r
- Forista Veterano
- Mensajes: 706
- Registrado: Mar Oct 22, 2002 8:06 pm
- La garantía en el '02 era de cuatro años, sin coste adicional. Incluso en el catálogo de precios de Enero-Julio viene indicado en la portada. De todas formas lo puedes comprobar en la primera página de tu libro de mantenimiento.kurz escribió:ah! preguntas: ¿la garantía oficial en esos momentos era de 2 ó 4 años? ¿cómo puedo saberlo? creo que no tiene ni ESP ni TCS pero he mirado en internet las fichas técnicas de los modelos 2002 y ponen que los tienen de serie...¿eran de serie? y por último ¿el kit de potencia jode a la larga el motor? ¿vale la pena gastar más gasolina aunque no pases de la velocidad legal? a los que ya han dado el paso el kit me gustarí saber sus opiniones, he leido algún post pero refrescar no está mal ¿no?.
- Según el mismo catálogo TCS y ESP no son de serie. (Vamos, yo los tuve que pagar aparte). Únicamente el aero llevaba el TCS de serie, no así el ESP.
- Estuve un mes sin kit, más que nada para ver si se notaba la diferencia y sí que se nota. Como es kit original de la casa no pierdes la garantía oficial. Además puedes seguir usando gasolina de 95.
Editado: el precio del kit de potencia en las ofertas de accesorios de '02 era de 678,10 €, incluida mano de obra. El el control de velocidad 63,27 € en las mismas condiciones..
9-5 SW 2.0t VECTOR
La Rioja '02
La Rioja '02
Hola Kurz!! Felicidades por el cochazo!!!
-El tema del TCS-ESP, nosotros tenemos la version del '01 con el acabado SE (lujosillo) y si que incluia el TCS. Pero claro tu tienes el del restyling..
-Sobre el Kit de potencia es altamente recomendable, nosotros se lo pusimos a los pocos meses de comprar el coche y la verdad es que se nota y el consumo no varia mucho.
-El tema del TCS-ESP, nosotros tenemos la version del '01 con el acabado SE (lujosillo) y si que incluia el TCS. Pero claro tu tienes el del restyling..
-Sobre el Kit de potencia es altamente recomendable, nosotros se lo pusimos a los pocos meses de comprar el coche y la verdad es que se nota y el consumo no varia mucho.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
felicidades.....que lo disfrutes.
En cuanto al TCS/ESP, para saber si tiene uno de los dos o los dos o ninguno, tan sencillo como mirar en los 2 botones del salpicader a la derecha del volante.
El de abajo, es donde va ubicado el boton para desconectarlos. Si no tiene nada, es que no lleva ninguno de los dos. Si pone TCS, es que solo lleva TCS, si pone ESP, es que lleva ambos.
saludos
En cuanto al TCS/ESP, para saber si tiene uno de los dos o los dos o ninguno, tan sencillo como mirar en los 2 botones del salpicader a la derecha del volante.
El de abajo, es donde va ubicado el boton para desconectarlos. Si no tiene nada, es que no lleva ninguno de los dos. Si pone TCS, es que solo lleva TCS, si pone ESP, es que lleva ambos.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Felicidades Kurz por el cochazo. Ayer tuve la oportunidad de verlo en persona y, la verdad, es que me gustó más que mi 9-5 (que ya es decir 
).
El negro le queda de fábula con las llantas wiking y las ruedas de perfil de 17". ¡Buf! Otro maquinón para el club.
PD: Me negué a hacer fotos de nuestros dos coches juntos, básicamente porque el mío estaba sucio, sucio... ¡Que vergüenza, Dios!
).El negro le queda de fábula con las llantas wiking y las ruedas de perfil de 17". ¡Buf! Otro maquinón para el club.
PD: Me negué a hacer fotos de nuestros dos coches juntos, básicamente porque el mío estaba sucio, sucio... ¡Que vergüenza, Dios!
