900 cabrio turbo 88': 175Cv o 130cv?????

[Morgo]

Tengo a tiro un 900 cabrio precioso negro con piel beige. Me surgen varias dudas antes de tirarme a la picina:

1. Es del mayo del 88'. Creo que es turbo (o en el motor y en el chasis lo pone). es un 175cv???? o puede que sea otro motor?? En el motor pone 16v y tienen la aguja del turbo en el cuadro de mandos.

2. Si es del 88, es de los primeros 900 cabrios que se fabricaron??? Estan por esto más valorados en el mercado o por el contrario no???

3. Cuales son las motorizaciones de los 900 cabrios y como fueron variando con los años de existencia de este precioso modelo??

Estoy con muchas ganas de comprarmelo. Por cierto, para aquellos amantes de los 900 coupes. Hay uno abandonado en Granollers. Es una pena. Mañana si puedo me escapo y le hago unas fotos para que lo veais. Me pareció que estaba en buen estado y ya tiene la pegatina de la policia local para llevarselo. Es una pena.

Un saludo a todos los socios y no socios.

[Ruben]

El 900 cabrio se empieza a fabricar y vender el 1986, ese año salieron muy pocas unidades y están muy cotizadas, son de morro plano.

La del 88... no tiene nada especial, debería estar más barata por ser más antigua que la del 93-94.

Motorizaciones... siempre motores de 16 válvulas, atmosférico de 136cv, turbo de bajo soplado de 145cv, turbo de alto soplado de 160cv (versión USA catalizada), turbo de alto soplado de 175cv y turbo de alto soplado con caja roja de 185cv.

[Morgo]

y como puedo saber que motorización turbo es? hay alguna diferenciación apreciable?

[Morgo]

Como se sabe si es un turbo de bajo soplado o de alto soplado?

[Ruben]

Si en el cuadro de relojes lleva manómetro del turbo es un alto soplado, si lleva intercooler es de alto soplado