Xactamente que si ... y la queda mucho mejor el coche que al feo ese de las gafas ...kosovar escribió:El cochecete muy bonito sí, pero escucha, ¿la morenaza esa del asiento es la titular?![]()
Que aprovecho para presentarle mis respetos, y ya voy poniendo el smile este de la vergüenza
![]()
![]()
![]()
![]()
:
Un cabrio en Tenerife
Moderador: Moderadores
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01
-
Álvaro Ruiz
- Forista Legendario

- Mensajes: 8440
- Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
- Ubicación: Sevilla FC
- Contactar:
no sé lo que pensais los que lo teneis, pero poseer un cabrio te cambia completamente el concepto de conducción, cuando compré el primero creía que era el mejor coche que podría tener nunca, hasta que me compré el segundo, que era un poquito más, hasta que me compré el SAAB, que no sé como lo voy a superar, quizá una moto? no entiendo como no se venden más vehículos de este tipo, los hay dese precios asequibles hasta inalcanzables, como los cerrados... alguien tiene alguna respuesta?
A que esperais los que no lo teneis?
Los que estais en mi lado, no lo veis asi?
A que esperais los que no lo teneis?
Los que estais en mi lado, no lo veis asi?
Saab 93 Cabrio Vector 2.0t 2004
VW Beetle TDI 99
Alfa Romeo Spider 91
Focus C-Max (empresa)
VW Beetle TDI 99
Alfa Romeo Spider 91
Focus C-Max (empresa)
-
ODIOWINDOWS
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 225
- Registrado: Jue Jul 07, 2005 11:05 am
- Ubicación: Córdoba
la verdad es que por aqui en alemania esta plagado y nadie te mira mal por ir en uno ni te lo jode, la gente lo deja con la capota quitada y ni siquiera quitan la caratula de la radio.
imaginate en espana dejar el cabrio abierto, en menos de 5 minutos te quedas sin caratula y si lo dejas unas cuantas horas pasa a ser el cubo de la basura y con suerte si no te mean dentro.
imaginate en espana dejar el cabrio abierto, en menos de 5 minutos te quedas sin caratula y si lo dejas unas cuantas horas pasa a ser el cubo de la basura y con suerte si no te mean dentro.
...y se acabó.
Has tenido más suerte que yo. El mio también era automático, algo más antiguo (dos años) y sin cambio secuencial en el volante.
Realmente está bastante bien este SAAB para pegarse unas vueltecitas por la isla. Corroboro los buenos comentarios de la capota y su buen acabado exterior-interior. El automático para mi cambia demasiado pronto (bajas revoluciones). Se soluciona cambiando a mano con el secuencial de la palanca.
Un placer subir y bajar al Teide descapotado a 10ºC con la calefacción a tope hacia los pies después de almorzar en el Parador.
A la que manda le ha encantado el coche.
...y se acabó.
MF
Realmente está bastante bien este SAAB para pegarse unas vueltecitas por la isla. Corroboro los buenos comentarios de la capota y su buen acabado exterior-interior. El automático para mi cambia demasiado pronto (bajas revoluciones). Se soluciona cambiando a mano con el secuencial de la palanca.
Un placer subir y bajar al Teide descapotado a 10ºC con la calefacción a tope hacia los pies después de almorzar en el Parador.
A la que manda le ha encantado el coche.
...y se acabó.
MF
- Adjuntos
-
- DSC01219 R.JPG (73.85 KiB) Visto 4634 veces
-
- DSC01220 R.JPG (82.76 KiB) Visto 4635 veces
-
- DSC01240 R.JPG (64.88 KiB) Visto 4639 veces
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
MF:
Marcos, ¿tu también?. uy uy uy uy uy. Te has visto con Alvaro, seguro. Huele a contagio de la famosa epidemia "ponga un cabrio en su vida" y de la que hasta el momento sólo hay una vacuna: comprárselo
ODIOWINDOWS (Vaya nick-name, tío):
La capota no cala nada nada nada nada de nada. De hecho si te encuentras alguno por ahí, verás que es de los poquitos cabrios que tienen vierteaguas hecho con la propia lona de la capota. Yo lo he conducido rápido bajo un aguacero y tedigo que he llegado a casa al garage y ni gota ni gota (como el Dodot).
Además el climatizador funciona muy bien tanto para frío (manda calor a os piés y cara) ó para calor (pone el A/C a los piés y cara)
Lo de que te llegue el g***** envidioso de turno ó colgao, es otro cantar. Algunos ya tenemos experiencias al respecto. Es un riesgo que asumimos a cambio de la exclusividad de conducir con el cielo por techo. Pero te puede ocurrir con el tuyo igualmente si al chorizo ó colgao se le pone en el coco.
Taluego.
Marcos, ¿tu también?. uy uy uy uy uy. Te has visto con Alvaro, seguro. Huele a contagio de la famosa epidemia "ponga un cabrio en su vida" y de la que hasta el momento sólo hay una vacuna: comprárselo
ODIOWINDOWS (Vaya nick-name, tío):
La capota no cala nada nada nada nada de nada. De hecho si te encuentras alguno por ahí, verás que es de los poquitos cabrios que tienen vierteaguas hecho con la propia lona de la capota. Yo lo he conducido rápido bajo un aguacero y tedigo que he llegado a casa al garage y ni gota ni gota (como el Dodot).
Además el climatizador funciona muy bien tanto para frío (manda calor a os piés y cara) ó para calor (pone el A/C a los piés y cara)
Lo de que te llegue el g***** envidioso de turno ó colgao, es otro cantar. Algunos ya tenemos experiencias al respecto. Es un riesgo que asumimos a cambio de la exclusividad de conducir con el cielo por techo. Pero te puede ocurrir con el tuyo igualmente si al chorizo ó colgao se le pone en el coco.
Taluego.
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
Lo recomiendo insistentemente.
La cosa no es tan complicada, Chencho.chencho escribió:Marcos, ¿tu también?. uy uy uy uy uy. Te has visto con Alvaro, seguro. Huele a contagio de la famosa epidemia "ponga un cabrio en su vida" y de la que hasta el momento sólo hay una vacuna: comprárselo![]()
![]()
![]()
Yo habitualmente voy por Canarias por motivos laborales/familiares. Suelo alquilar coche a: www.cicar.com que son muy eficientes. Disponen de SAAB en su flota, incluso cabrios como estos. Ya lo habíamos comentado Álvaro y yo varias veces en nuestras frecuentes "Cervecitas". De ahí a tener unas vacaciones y alquilarlo había sólo un paso. La pena es que no hemos coincidido por días.
Y la experiencia muy satisfactoria. Merece la pena tener al menos por unos días un SAAB cabrio. Lo recomiendo insistentemente.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
Me parece una idea muy acretada, la de disponer de un coche exclusivo en un sitio donde se puede disfrutar de lo lindo de este tipo de "monturas".
¿Salió caro el alquiler?¿Tiempo mínimo de alquiler?
¿Salió caro el alquiler?¿Tiempo mínimo de alquiler?
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
www.cicar.com
Pués en torno a los 100 €/día. Desde 1 día. A más días, más económico. Para más información se puede hacer una simulación de alquiler en la web: www.cicar.comchencho escribió:¿Salió caro el alquiler?¿Tiempo mínimo de alquiler?
Lo de esta empresa tiene "truco". Pertenecen a ORVECAME que es uno de los S.O. OPEL-SAAB para Canarias.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
-
Álvaro Ruiz
- Forista Legendario

- Mensajes: 8440
- Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
- Ubicación: Sevilla FC
- Contactar:
Exacto, a mí me salió por 210 € dos días (más los 60 € de combustible para hacer los casi mil km
, que ya está bien para una isla
).
MF, lo de que cambia demasiado pronto es sólo cuestión de cogerle el tacto al acelerador, si aceleras suavemente te cambiará pronto (a unas 2000 rpm) porque entiende que quieres ir tranquilo; pero si le pegas un pisotón a fondo (p.ej. para adelantar o incorporarte
) reduce cuantas marchas sean necesarias y estira hasta más de 5.500 rpm 8) Me ratifico en que el Sentronic, retenciones bajando cuestas aparte, es una gozada.
Y ten cuidado, que ya sabemos cómo suelen acabar estas cosas...
8)
MF, lo de que cambia demasiado pronto es sólo cuestión de cogerle el tacto al acelerador, si aceleras suavemente te cambiará pronto (a unas 2000 rpm) porque entiende que quieres ir tranquilo; pero si le pegas un pisotón a fondo (p.ej. para adelantar o incorporarte
Y ten cuidado, que ya sabemos cómo suelen acabar estas cosas...

