El coche es UNA PASADA. Comodísimo, le hice dos depósitos (no sé cuántas vueltas le di a la isla
), más de mil km en dos días. Muy espacioso incluso atrás, el sistema de la capota es alucinante, no sólo es el más rápido del mercado (20 segundos), sino que es posible cerrarla o abrirla hasta a 30 km/h (cosa que hice en una carretera de montaña y funcionó a la perfección). Algo blando de suspensiones, supongo que también influiría el hecho de que iba con llantas de 16" y neumáticos Goodyear (muy cantarines en curva 
), pero veo lógico que prime la comodidad sobre la dureza.El cambio Sentronic es otra PASADA, aunque me dio la impresión de que las relaciones no son exactamente las mismas que en la caja manual, ya que cuando lo pasaba a secuencial en las cuestas abajo para retener con el motor, el escalonamiento era bastante peculiar (segunda muy laaaaaarga, tenía a veces que meter primera
). Aunque sigo pensando que 400 mil pelas es caro Los adelantamientos eran rapidísimos, aunque también ayudaban los proverbiales huevos de los taxistas canarios (a más de uno le arranqué las pegatinas).Es un gustazo subir con el cabrio a la única montaña diesel de España, el TiD
Lo importante es que a mi mujer le encantó (vamos progresando
todo llegará)Pongo algunas fotos...
.....después de la vuelta que le pegué al cabrio de Chencho.... ¡¡c**o,... fijate como será, ..que desde entonces el flequillo no me queda igual..!!
