PORSAMADRID PUEDE DEJAR DE ATENDER SAAB
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PORSAMADRID PUEDE DEJAR DE ATENDER SAAB
El contrato de Porsamadrid (Que es realmente Porche) acaba este año y es posible que no lo renueven, nunca he ido a otro concesionario, ¿cual es de confianza en Madrid?. gracias a todos.
Saab 95 3.0 SW TID
El otro dia estuve en Porsamadrid y me dijeron que por ahora estaban al 50% entre dejar o no dejar saab, al parecer están en negociaciones y no saben a que puerto van a llegar.
Yo ahora lo estoy llevando a Tuvisa, el que están en General Diaz Porlier ...
Me han contando que GM tiene previsto abrir 15 centros en Madrid, 5 en el área metropolitana y 10 fuera, esto no lo puedo confirmar por que me lo dijeron de pasada y no me fio mucho ...
Yo ahora lo estoy llevando a Tuvisa, el que están en General Diaz Porlier ...
Me han contando que GM tiene previsto abrir 15 centros en Madrid, 5 en el área metropolitana y 10 fuera, esto no lo puedo confirmar por que me lo dijeron de pasada y no me fio mucho ...
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01
Pues por allí anda nuestro 9-5 con la caja de cambios fuera.ivandlf escribió:El otro dia estuve en Porsamadrid y me dijeron que por ahora estaban al 50% entre dejar o no dejar saab, al parecer están en negociaciones y no saben a que puerto van a llegar.
Yo ahora lo estoy llevando a Tuvisa, el que están en General Diaz Porlier ...
Me han contando que GM tiene previsto abrir 15 centros en Madrid, 5 en el área metropolitana y 10 fuera, esto no lo puedo confirmar por que me lo dijeron de pasada y no me fio mucho ...
Lo que si he notado es que hay una mejor atención en General Diaz Porlier que en el de la carretera de Valencia, en especial, un chaval que atiende, Sergio, muy amables y siempre dispuestos a ayudar.
Un Saabludo
Saab 9000i 16v. 1989 ---> Pelao
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
ivandlf escribió:ivanhoe, lo bueno que tiene es que es un taller mas pequeño y la atención es mejor, en los "super" talleres debido a la gran entrada que tienen de coches es mas complicado ... a Sergio le conozco y es bastante majete, pregunta también por Manuel Cano que es el jefe ...
También he hablado con el jefe, fue el primero que se preocupó cuando volví a llevar el coche por el tema del embrague.
Lo bueno del taller, aparte de que es mas pequeño, es que sólo se dedican a Saab. En el de la carretera de Valencia, había Saab y Opel.
Resulta que nos cambiaron la bomba del embrague y ahora al tener el conducto la presión adecuada, hace que el conducto se salga y tienen que cambiar esa pieza. Nos dijeron que aprovecharamos para cambiar el embrague, ya que como os he leido a alguno de vosotros, cuesta mas cambiarlo que la pieza. Mi padre estuvo hablando con Manuel Cano y le dijeron que sólo nos cobrarían el embrague y no mano de obra ya que al abrirlo estando en garantía, la mano de obra se la "colarían" a la garantía.
Ya os contaré como acaba la historia.
PD: Este taller tiene un 900 turbo para moverse ellos y tiene que ser un tiro. Cuando me recogieron en Manuel Becerra, el mecánico se fue en el turbo y Sergio y yo en mi coche y el turbo se alejó a toda leche. Me comentaron que esos motores son de lo mejorcito (algo que ya sabía).
Saab 9000i 16v. 1989 ---> Pelao
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.