Buenos días a todos:
He estado repasando posts anteriores y no he encontrado ninguno que tuviera mi mismo ruido.
Me ha salido un muy desagradable grillo en el salpicadero que creo está localizado en la zona del altavoz del copiloto.
Es curioso que esto a empezado a ocurrir en estos días en los que hace más frío por las noches.
Por la mañana suena que es una tortura,pero por la tarde,cuando lo vuelo a coger después de todo el día al sol,no suena.
Es obvio que las dilataciones/contracciones por la temperatura tienen mucho que ver,pero como éstas no puedo controlarlas...
Alguna idea al respecto?
Alguien tiene el mismo ruido y lo ha corregido?
Gracias
Una mas de ruido
Moderador: Moderadores
-
captainAero
- Forista 98 octanos
- Mensajes: 207
- Registrado: Mar Oct 28, 2003 8:50 pm
- Ubicación: Madrid
Yo ando ahí también con el tema de los ruiditos, que mitigo a base de decibelios musicales porque no hay otra forma. 
A mi me suenan las dos puertas delanteras, el SID y ahora he descubierto uno nuevo en las luces del techo. El de la puerta del copiloto ya es la leche, cuando pongo la música alta con graves retumba que da gusto. El caso es que es la segunda vez que he solicitado al taller que me elimine algunos (por cierto, el taller es Seliauto
) y bueno, el SID suena menos, pero sigue sonando. Los que sí me han quitado han sido los de los cinturones, que empezaron a sonar cuando me los cambiaron por la campaña que hubo.
Quemaré el último cartucho con el taller a ver si me los quitan, pero llevándolo a otro porque estos de Seliauto son un poco chapuzas. Quizá Prizán en Alcorcón.
Otra solución que se me ocurre si esta no resulta pasan por llevarlo a un taller alternativo como Rogasanz con el manual este famoso de "saab buzz free". Pero habrá que pagarlo, claro.
En fin, de momento a subir la música.
Saludos.
A mi me suenan las dos puertas delanteras, el SID y ahora he descubierto uno nuevo en las luces del techo. El de la puerta del copiloto ya es la leche, cuando pongo la música alta con graves retumba que da gusto. El caso es que es la segunda vez que he solicitado al taller que me elimine algunos (por cierto, el taller es Seliauto
) y bueno, el SID suena menos, pero sigue sonando. Los que sí me han quitado han sido los de los cinturones, que empezaron a sonar cuando me los cambiaron por la campaña que hubo. Quemaré el último cartucho con el taller a ver si me los quitan, pero llevándolo a otro porque estos de Seliauto son un poco chapuzas. Quizá Prizán en Alcorcón.
Otra solución que se me ocurre si esta no resulta pasan por llevarlo a un taller alternativo como Rogasanz con el manual este famoso de "saab buzz free". Pero habrá que pagarlo, claro.
En fin, de momento a subir la música.
Saludos.
93 Aero 2003
Corolla tuneado
Corolla tuneado
Pues va a ser que no.
El mío es de Febrero de este año (23.000 km) y tiene los habituales grillos de la puerta del copiloto (cinturones),luz de techo y ahora este nuevo.
Los de la puerta y luz de techo son "eventuales" y poco molestos y pueden esperar a la revisión.Además ,por lo que he leido por aquí,los de Saab ya saben de que van.
Pero este último es la leche.
En cuanto a los BMW,mi anterior coche fué un 320d y después de 2 años y 100.000 km ni un solo ruido ni problema
El mío es de Febrero de este año (23.000 km) y tiene los habituales grillos de la puerta del copiloto (cinturones),luz de techo y ahora este nuevo.
Los de la puerta y luz de techo son "eventuales" y poco molestos y pueden esperar a la revisión.Además ,por lo que he leido por aquí,los de Saab ya saben de que van.
Pero este último es la leche.
En cuanto a los BMW,mi anterior coche fué un 320d y después de 2 años y 100.000 km ni un solo ruido ni problema
Saab 93 1.9 TID 150 CV
Madrid
Madrid
-
pupss
- Forista Veterano
- Mensajes: 3149
- Registrado: Jue May 08, 2003 9:22 am
- Ubicación: Malgrat de Mar (BCN)
- Contactar:
Pues has tenido mucha suerte con el BMW, porque precisamente los 320d rompen los turbos que dan gusto... pásate por bmwfaq y verás que hasta han puesto un tema para ir poniendo a que quilometraje van rompiéndose los turbos... y es de risa... hay gente que ha "petado" tres en menos de 60mil Kms.!!! 
SAABludos.
SAABludos.
pues poca broma, con el E90, el serie3, tambien estan con los ruiditos que trinan....
en cuanto al 9-3ss.....los ruidos a tener en cuenta, son el de los paneles, alguno con los altavozes o la pieza del SID y finalmente en la pieza de los botones del Profiler, es decir la pieza en donde estan los botones del Profiler, Night Panel, TCS.....
luego el tema de ruidos de rodadura, en algunas unidades, se conoce el tema de las pastillas de freno, que ya han salido una nuevas con cambios en el diseño de la sujecion, tambien en el eje trasero en algunas unidades se han cambiado algunos casquillos del chasis.
saludos
en cuanto al 9-3ss.....los ruidos a tener en cuenta, son el de los paneles, alguno con los altavozes o la pieza del SID y finalmente en la pieza de los botones del Profiler, es decir la pieza en donde estan los botones del Profiler, Night Panel, TCS.....
luego el tema de ruidos de rodadura, en algunas unidades, se conoce el tema de las pastillas de freno, que ya han salido una nuevas con cambios en el diseño de la sujecion, tambien en el eje trasero en algunas unidades se han cambiado algunos casquillos del chasis.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Edu please más información, en Feb-05 en Saabcentral comentaron que se estaba buscando la solución pero que aún no existia.Edusaab escribió:luego el tema de ruidos de rodadura, en algunas unidades, se conoce el tema de las pastillas de freno, que ya han salido una nuevas con cambios en el diseño de la sujecion
Es curioso porque cuando llevé el coche al SO comenté varios temas y entre ellos este, cuando me dieron el coche me dijeron que no sonaban los frenos, y desde entonces no los he oído otra vez...y llevo ya unos 4K km...
¿Tienes referencias pieza de las pads nuevas para pedirlas cuando me toque el cambio de pastillas, al que por cierto con 32000K aún me falta mucho?
hace ya unos meses que el tema de los frenos, en concreto de las pastillas, parece ser que ya tiene solucion.
En los traseros hace ya bastante tiempo, pero faltaba el de los delanteros.
ya lo comente, que a un usuario de saabcentral, en el concesionario cuando le miraron el tema, sin querer le dejaron la nota informativa a los concesionarios hablando del tema.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=47812
Service and Warranty Reference Library
Date: February 18, 2005
To: All Saab Dealers
Saab Service Managers
Saab Parts Managers
Subject: Update on addressing brake noise on 9-3 Sport Sedan and CV models
When addressing customer complains of brake noise on 9-3 Sport Sedans or CV models, it should first be determined if the noise comes from the front or rear brakes. The typical rear brake noise is heard mainly in reverse. This noise can be addressed by replacing the rear pads with p/n 93183140. These pads are standard equipment on all 2004 and 2005 9-3’s. For noise from the front brakes the only pad currently available is p/n 12803551, this pad is factory installed on Sport Sedans after VIN 31062282 and all 2004-5 9-3 Convertible models.
Saab Automobile is in the final stages of testing a front pad for 9-3 models that is similar to the front pad used on 2005 9-5 models. This pad has shown to reduce both noise and dust levels significantly and is expected to go into 9-3 production soon and be available as a spare part shortly after the production begins.
Replacing the front brake pads on a 9-3 model to address a customer complaint of front brake noise is, at best, a temporary solution until the new pads are available and should not be done.
As soon as the new pad is available an IRIS message will be posted advising of the new part number.
en cuanto a cuando cambiarlas, supongo que alrededor de los 50000km tocara o incluso mas, depende un poco del uso.
saludos
En los traseros hace ya bastante tiempo, pero faltaba el de los delanteros.
ya lo comente, que a un usuario de saabcentral, en el concesionario cuando le miraron el tema, sin querer le dejaron la nota informativa a los concesionarios hablando del tema.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=47812
Service and Warranty Reference Library
Date: February 18, 2005
To: All Saab Dealers
Saab Service Managers
Saab Parts Managers
Subject: Update on addressing brake noise on 9-3 Sport Sedan and CV models
When addressing customer complains of brake noise on 9-3 Sport Sedans or CV models, it should first be determined if the noise comes from the front or rear brakes. The typical rear brake noise is heard mainly in reverse. This noise can be addressed by replacing the rear pads with p/n 93183140. These pads are standard equipment on all 2004 and 2005 9-3’s. For noise from the front brakes the only pad currently available is p/n 12803551, this pad is factory installed on Sport Sedans after VIN 31062282 and all 2004-5 9-3 Convertible models.
Saab Automobile is in the final stages of testing a front pad for 9-3 models that is similar to the front pad used on 2005 9-5 models. This pad has shown to reduce both noise and dust levels significantly and is expected to go into 9-3 production soon and be available as a spare part shortly after the production begins.
Replacing the front brake pads on a 9-3 model to address a customer complaint of front brake noise is, at best, a temporary solution until the new pads are available and should not be done.
As soon as the new pad is available an IRIS message will be posted advising of the new part number.
en cuanto a cuando cambiarlas, supongo que alrededor de los 50000km tocara o incluso mas, depende un poco del uso.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Edu, conocia la nota de Febrero pero por lo que veo aún no ha aparecido información "oficial" nueva, no?
el tema es si ya hay nuevo P/Number...porque yo expuse el tema en Junio al SO y "ni idea", amen de decirme que con más de 5K km ya no vale...manda coj...As soon as the new pad is available an IRIS message will be posted advising of the new part number.
Hola a todos... fijaos que curioso, he visto este post retomando el tema de ruiditos...y me dije.. ale... a ver si alguien tiene uno como el mío.... llevo con mi 93 SS unos 3 meses... ya tengo 15.000 Kms... y bueno... cruzo los dedos.... tengo un ruidito en la puerta del conductor.... que hace acto de presencia en firmes bacheados o adoquinados.. pero vamos... nada.. tampoco es muy molesto y no creo que cuando pase la revisión... tengan ningún problema en solucionármelo.
Pero lo que me preocupa... es una especie de Clak seco que se escucha al pasar la primera vez después de arrancar... por ejemplo por un badén de estos tipo media Luna... solo suena la primera vez que paso por uno tras arrancar... luego ya puedo pasar las veces que quiera que ya no suena..... eso si.... si paro el coche y transcurrido un buen rato lo vuelvo a arrancar y paso por otro obstáculo como ese o parecido... me vuelve a sonar... pero siempre solo la primera vez... luego como si nada..... No paso deprisa ni mucho menos... ni de forma brusca... y parece que suena en la parte de las ruedas delanteras... casi que podría decirse que en la suspensión... No se si os pasa algo parecido a alguno de vosotros.... pero después de estar revisando el foro mas o menos a fondo... no he encontrado ninguna descripción acorde a lo que comento... si podéis decirme algo lo agradecería .. muchas gracias apañeros.
Un SAABLUDOTE pa to quisqui.
Pero lo que me preocupa... es una especie de Clak seco que se escucha al pasar la primera vez después de arrancar... por ejemplo por un badén de estos tipo media Luna... solo suena la primera vez que paso por uno tras arrancar... luego ya puedo pasar las veces que quiera que ya no suena..... eso si.... si paro el coche y transcurrido un buen rato lo vuelvo a arrancar y paso por otro obstáculo como ese o parecido... me vuelve a sonar... pero siempre solo la primera vez... luego como si nada..... No paso deprisa ni mucho menos... ni de forma brusca... y parece que suena en la parte de las ruedas delanteras... casi que podría decirse que en la suspensión... No se si os pasa algo parecido a alguno de vosotros.... pero después de estar revisando el foro mas o menos a fondo... no he encontrado ninguna descripción acorde a lo que comento... si podéis decirme algo lo agradecería .. muchas gracias apañeros.
Un SAABLUDOTE pa to quisqui.
SAAB FOREVER
Hola. Mi coche tiene esos mismos ruidos y despues de dos intentos todabia no han dado con la solución.
El sonido que describes es en la amortiguación es una especie de "clin" metalico que se da al subirte al coche, al subir el coche una rampa etc.. y que si bajas las ventanillas lo escuchas perfectamente.
Me dijeron que no pasaba nada que era normal en una amortiguacion Mc person
.El otro ruido es como si la puerta estubiese suelta. yo le echo la culpa a las gomas de la puerta es casualidad que el ruido sea en la puerta que mas se usa.
Lei una ves en un post que lo consiguieron quitar cambiando las gomas. Fue una sugerencia mia cuando visite el S.O. y me han cambiado unas cuantas cosas y el ruido persiste. la ultima vez me dijeron que lo habian solucionado despues de dejar el coche dos dias. Terminaran aburriendome.
El sonido que describes es en la amortiguación es una especie de "clin" metalico que se da al subirte al coche, al subir el coche una rampa etc.. y que si bajas las ventanillas lo escuchas perfectamente.
Me dijeron que no pasaba nada que era normal en una amortiguacion Mc person
.El otro ruido es como si la puerta estubiese suelta. yo le echo la culpa a las gomas de la puerta es casualidad que el ruido sea en la puerta que mas se usa.Lei una ves en un post que lo consiguieron quitar cambiando las gomas. Fue una sugerencia mia cuando visite el S.O. y me han cambiado unas cuantas cosas y el ruido persiste. la ultima vez me dijeron que lo habian solucionado despues de dejar el coche dos dias. Terminaran aburriendome.
saab 93 sport sedan vector 2.2 tid
-
ODIOWINDOWS
- Forista 98 octanos
- Mensajes: 225
- Registrado: Jue Jul 07, 2005 11:05 am
- Ubicación: Córdoba
Pues yo hoy me he ido de almuerzo a Sévilla,para probar el coche nuevo,y resulta que a 180 un peaso de silbido que parece que vamos a despegar....
He rebuscado x el foro y creo que mi ruido es el "tipico" silbido a 180,producido x un mal sellado de la luna delantera...mañana lo comprobare diciendole a mi mujer que haga presion sobre el cristal para ver si se quita.
Saludos
He rebuscado x el foro y creo que mi ruido es el "tipico" silbido a 180,producido x un mal sellado de la luna delantera...mañana lo comprobare diciendole a mi mujer que haga presion sobre el cristal para ver si se quita.
Saludos
SAAB 93 SS Vector 1.9 TID Negro Sólido
VW Polo 1.4 gasofa
VW Polo 1.4 gasofa