Botón Auxiliar
Moderador: Moderadores
Botón Auxiliar
Hola, ¿alguien utiliza este botón?. Pregunte en el S.O. y me dijeron que no estaba cableado, pero en el manual dice que activa un relé (R5). Mi intención es colocar el mando de apertura del garaje a este relé.¿Sabe alguien las caracteristicas de este relé?.
saab 93 sport sedan vector 2.2 tid
estas hablando del boton en el panel del profiler, tcs y demas?? ese con una linea?? es para los modelos cabrio, para el boton de apertura de la capota.
para el mercado USA Saab ofrece un sistema de apertura y cierre de la puerta del garaje, integrado en el retrovisor interior. Se podria pedir, solo hay que saber el numero de ref. y luego instalarlo y programarlo, incluso en las primeras versiones llevaba una brujula incorporada.
saludos
para el mercado USA Saab ofrece un sistema de apertura y cierre de la puerta del garaje, integrado en el retrovisor interior. Se podria pedir, solo hay que saber el numero de ref. y luego instalarlo y programarlo, incluso en las primeras versiones llevaba una brujula incorporada.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
me parece que costaba una pasta gansa....no me acuerdo.....aun asi me parece que por problemas de interferencias y desprogramacion ya no lo ofrecen.
aqui en Europa nunca lo han ofrecido, haber si lo encuentro......
saludos
aqui en Europa nunca lo han ofrecido, haber si lo encuentro......
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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Saab 900 turbo convertible 1992
En el 9^5 lo llevamos con un iman que simula madera (queda muy bien) justo al lado del boton del TCS o debajo no lo recuerdo bien.
En el mio simplemente va en la bandejita del tablier, cuando bajo lo escondo dentro de la wantera.
En el mio simplemente va en la bandejita del tablier, cuando bajo lo escondo dentro de la wantera.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
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en el 9-5, es una m***** el cenicero que lleva, lo mejor es ponerse el kit que te deja un hueco. En el 9-3ss y en el 9000 pues el mando esta alli, en el cenicero.
saludos
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'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
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Saab 900 turbo convertible 1992
estoy totalmente de acuerdo contigo edu, el cenicero del 95 es una p*** m*****, no hay nada como el del 900 k más que un cenicero parace una cueva. 
900 T 16 AIRFLOW '90
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Burlancaster
- Forista 98 octanos
- Mensajes: 190
- Registrado: Mié Feb 25, 2004 11:30 am
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A mí tampoco me hace gracia dejar el mando dentro del coche. Por eso os pregunto si conocéis algún dispositivo pequeño que pudiera programarse con la frecuencia del mando cuadradote de toda la vida para poder llevarlo en el llavero. ¿existe?
Un saludo
Un saludo
Yo ahora he cambiado el cenicero del 93ss por una bandeja, la verdad es que no fumo y en mi coche no se fuma, por lo que veía que ese espacio estaba desaprovechado ...edusaab escribió:en el 9-5, es una m***** el cenicero que lleva, lo mejor es ponerse el kit que te deja un hueco. En el 9-3ss y en el 9000 pues el mando esta alli, en el cenicero.
saludos
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01