fue mio unos meses
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fue mio unos meses
para la primavera de este año compre este 900, es su momento no se por que no abri un post para contarlo, supongo que por que mi intencion era guardarlo una larga temporada.
Hace unos dias lo vendi a un conocido mio, los motivos? los mismos que ponen los clubes de futbol argentinos para vender a sus estrellas: "hay que vender a los buenos para poder pagar a los malos"
el coche merecia la pena, es uno de los que en algunos mercados se llama edicion especial, un 900 turboS 16V, bastante bien equipado, pues a falta de techo, lo tenia practicamente todo: suspension deportiva, caja roja, llantas a 2 tonalidades, los asientos de piel mixtos como los de la edicion ruby (me quede alucinado cuando lo vi) volante, pomo, y fuelle de piel etc...
el coche se lo compre a su comprador original, 155mil kms con todas las revisiones selladas en el concesionario oficial, quitando los tipicos raspones en los paragolpes de aparcar, estaba muy bien cuidado, de hecho es el 900 mejor conservado que he visto jamas, un lujazo de coche vamos.
No le cogi cariño excesivo por que apenas lo lleve 2 veces, pero siempre duele quitarse un 900 y mas si estaba tan bien cuidado como este, pero vamos, como el mantenimiento y las, espero, pocas averias se las arreglare yo, de momento no perdere definitivamente el rastro de este coche.
nos vemos
Hace unos dias lo vendi a un conocido mio, los motivos? los mismos que ponen los clubes de futbol argentinos para vender a sus estrellas: "hay que vender a los buenos para poder pagar a los malos"
el coche merecia la pena, es uno de los que en algunos mercados se llama edicion especial, un 900 turboS 16V, bastante bien equipado, pues a falta de techo, lo tenia practicamente todo: suspension deportiva, caja roja, llantas a 2 tonalidades, los asientos de piel mixtos como los de la edicion ruby (me quede alucinado cuando lo vi) volante, pomo, y fuelle de piel etc...
el coche se lo compre a su comprador original, 155mil kms con todas las revisiones selladas en el concesionario oficial, quitando los tipicos raspones en los paragolpes de aparcar, estaba muy bien cuidado, de hecho es el 900 mejor conservado que he visto jamas, un lujazo de coche vamos.
No le cogi cariño excesivo por que apenas lo lleve 2 veces, pero siempre duele quitarse un 900 y mas si estaba tan bien cuidado como este, pero vamos, como el mantenimiento y las, espero, pocas averias se las arreglare yo, de momento no perdere definitivamente el rastro de este coche.
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Vaya pasda de asientos.
Me alegro de leerte de nuevo.
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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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goldeneye04
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