Kit Antipolución para ITV

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Enanoloco
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Kit Antipolución para ITV

Mensaje por Enanoloco »

Dentro del programa de puesta a punto de mi 900 pregm, está incluido, por supuesto, el paso de la ITV. El pasado Viernes fuí a ello y todo perfecto, excepto las emisiones de CO. Aunque no afecta a la seguridad se considera defecto grave y en consecuencia, a volver en quince días con el asunto resuelto. :evil:

Tras el cabreo consiguiente, teniendo en cuenta que el coche tiene todo cambiado y revisado: aceite, filtros aire, gasolina y aceite, bujías, liquido de la caja de cambios, etc., sólo me quedaba por pensar que tendría que hacer una limpieza de inyectores y una revisión a fondo con su coste consiguiente; en estas me encontraba cuando el Sábado de visita rutinaria en Carrefour y al pasar por los pasillos de automóvil, me encuentro en la zona de aditivos, una caja cuadrada con la leyenda "Kit Antipolución, para pasar la ITV de su coche sin problemas" :shock: , "Reducción de humos y emisiones de CO" :roll: ; (también habla de reducción de consumos, mejora del rendimiento, etc.)

Aunque no soy muy partidario de los aditivos, compré el Kit, de la marca Wynn's, que incluye un bote del tamaño de una lata de refresco con un gel para echar en el aceite y un bote plástico con un líquido para verter en el depósito de combustible. Se indica claramente que no afecta al catalizador y sirve para motores con carburador o inyección. Hay un pack para diesel y otro para gasolina. La lata de gel para el aceite es de 325 ml. y sirve para tratar entre 4 y 6 litros de lubricante y el bote para la gasolina trata 50 litros. La indicación más importante es que se deben recorrer, al menos 100 kilómetros, antes de que empiece a mostrar su efectos. :!: :arrow: :roll:

Yo anduve 108 kms. por autovía a buen ritmo y a primera hora de ayer, a la ITV de nuevo. El Viernes me marcó en emisiones de CO, 4,70 y ayer, 3,40 :shock: ; en consecuencia, revisión pasada y prueba superada. :D

El Kit me costó 26 euros y como ya he dicho lo encontré en Carrefour. Está fabricado en Bélgica y aquí lo distribuye Proquimetal, o sea, Wynn's.

Lo cual os comunico, a los efectos oportunos. :wink:
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Arizon
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Mensaje por Arizon »

Estupenda noticia, y realmente sorprendente. :D
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Jaabier
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Mensaje por Jaabier »

Me alegro de que solucionases el problema fácilmente. El kit antipolución es el producto estrella del verano :lol: y es realmente efectivo.
Para el caso de las emisiones de CO, hay en el caudalímetro un tornillo en el que se pueden regular, pero NO debe tocarse a menos que tengas el coche conectado al analizador de gases, ya que ese tornillo tiene mucha sensibilidad y además si te pasas del tope inutilizas el caudalímetros.
Los problemas más graves por gases en la ITV vienen por: oxígeno alto por fugas en el tubo de escape (a cambiarlo), y los hidrocarburos, que pueden ser gasolina sin quemar o por consumo de aceite, en ambos casos puede significar tener que abrir el motor para reparlo.
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Enanoloco
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Mensaje por Enanoloco »

Jaabier escribió:Para el caso de las emisiones de CO, hay en el caudalímetro un tornillo en el que se pueden regular, pero NO debe tocarse a menos que tengas el coche conectado al analizador de gases, ya que ese tornillo tiene mucha sensibilidad y además si te pasas del tope inutilizas el caudalímetros.
Eso mismo me dijo el de la ITV, que me empezó a dar palique al ver mi cara de pena.

Por cierto para los de Madrid. La ITV la pasé en Las Rozas. Os lo digo porque habitualmente con otros coches, la he pasado en la ITV de Algete, en la que hay que bajarse del coche, siendo el operario el que se sube y acciona todos los mandos, además de ser él, el que le pega unos acelerones acojonantes al coche. En las Rozas no te bajas del vehículo y la prueba de humos se pasa con motor al ralentí.
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Mensaje por chencho »

Muy buena noticia. :P :P :P :P :P

Me alegro que "nos" hallas encontrado a todos una buena y barata solución. Esta vez los de los talleres tendrán que esperar (espero que mucho tiempo) :wink: :wink:
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Mensaje por torrens »

a la ITV hay que ir 1 minuto antes que cierren , como hay ganas de irse , pasan de too , por lo menos , en alguna de aqui.
Demuestran eso que por dinero todo se hace...
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Yo, cada 10.000 Km, le pongo un limpiador de inyectores al 9

Mensaje por C a r l o s »

Yo, cada 10.000 Km, le pongo un limpiador de inyectores al 9-3. Supongo el “Pasador de ITVs” será parecido.

En mi caso… ni humos, mejores consumos y ahorro de problemas. Lo dicho cada 10.000 Km. Pone que cada 5.000 Km pero me parece mucho.
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Sólo los 900 preGM con inyección bosch LH jetronic 2.2 tienen el caudalímetro regulable, en los 2.4 y 2.4.2 el caudalímetro no trae ajuste posible :?:

Yo utilicé un kit de limpieza de inyectores en daisy hace unos meses y justo después empezó a andar mal, aunque creo que ha sido coincidencia. En mi caso era de la marca STP
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Mensaje por Enanoloco »

Comentando el asunto con un amigo que tiene vehículos antiguos, él utiliza un kit del mismo tipo de Bardhal. Hay que comprarlo en tiendas especializadas, aunque alguna vez ha encontrado "restos" en algún hipermercado. Es más caro, pero siempre eficaz.

Enlace con Bardhal España: http://www.bardahlspain.com/automocion/ ... stible.htm
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