Bujías de platino

[Jorgecrown]

Quería preguntaros si merecen la pena. Y si es así, por qué?

Y bueno, aunque no venga mucho a cuento, ya aprovecho para comentar otra vez que es impresionante el hermanamiento que produce en la propia calle tener un 900 clásico con otros propietarios: el otro día, de charleta con una hermosa mujer de 35 años, en el aparcamiento del carrefour... pues porque tenía un 900.

Un saludo a todos

[Isuzu]

Yo es que en la tesitura de comprarme un perro para pasearlo y entablar conversaciones con "hermosas mujeres" y conducir un Saab, pueeess prefiero lo segundo.... (perdon por el off Jorge pero me ha hecho mucha gracia lo que has contado.-
Respecto a las bujias solo te puedo decir que mi cuñado se las cambió a un Golf de gasolina, creo que le puso unas Champion y le aumento el consumo, a la vez que le coche iba mas vivo al tacto del acelarador, pero puede deberse a una apreciacion subjetiva.-
Saludos.-

[AMIL]

Hola, lo que te puedo decir es que cuando compre el 900 PGm, lo lleve a un mecanico de confianza, para que revisara todo y cambiase lo que tubiese que cambiar, yo le dije que las bujías me las cambiase de todas maneras pero cuando fui a por el coche me dijo que el coche venía con unas bujías de platino y que estaban muy bien así que no me las cambió, y así hasta el día de hoy sin ningún problema.

De todas maneras lo que he escuchado muchas veces a los que entienden de verdad en el foro es que las originales son las que de verdad van mejor.

[Jaabier]

Si tu coche lleva turbo, como es el caso, no solo es recomendable sino obligatorio, debido a las altas temperaturas y presiones dentro de la cámara de combustión de nuestros motores turbocomprimidos, las bujías de platino son las únicas que resisten, y las mejores las NGK, además resisten muuuchos más kilómetros que las normales. No merece la pena arriesgarse a que se rompa una bujía en pleno esfuerzo y te cargues el motor.
La gran ventaja del platino es su elevada capacidad para evacuar el calor y conducir la electricidad (chispa)

Pero sobre todo, no hagáis experimentos con bujías de varios electrodos ni cosas de esas, puede llegar a no arrancar.