Los cilindros neumáticos del eje trasero creo que se "inflaban" con una mancha como una rueda, no es una suspensión autonivelante.

Un saludo

Dejo el siguiente enlace --> https://www.modernclassicsaab.com/produ ... ersion-kit

Un saludo!

¿Se ha planteado la opción de instalar el Trionic 5?

Un saludo

¿Se trata del Saab 006? Si es así, yo tengo interés, obviamente dependiendo del estado y del precio.

Un saludo

¿Aficionado a los VW Golf también? Bonito coche para su Sra.

Un saludo

Buenas tardes,

Yo iría al intermedio, el primario 7. El 8 a mi me parece muy largo, y el 6 perfecto para el de bajo soplado.

Un saludo

Creo que esa es la opción del sistema nivelante para cuando se carga mucho la parte trasera del coche. Era una opción original de la época. En el catálogo de accesorios de 1992 dice:

SUSPENSION NEUMATICA TRASERA
- Diseñada para montaje en el interior de los muelles traseros
- Puede acomodarse a ...

Igual digo una tontería, pero .....

a) Si tu cuentakilómetros no tiene el sensor, es probable que no sea el original del coche y que los kilómetros ya no sean los correctos.

b) ¿ Si utilizas un taladro para girar el punto donde se engancha la sirga que viene de la caja ? :arrow: ¿No era este el ...

Hola ningures,

Yo tampoco puedo ayudarte mucho con un coche tan antiguo, pero tiene pinta de que tienes razón y el velocímetro se sustituyo a posteriori.

¿Tienes fotos del velocímetro? En mi coche MY90 el sensor de velocidad estaba montado, aunque el coche no traía el cruise de origen.

Un saludo

https://www.kleinanzeigen.de/s-saab-900-vent-cover/k0

Por si te ayuda

Un saludo

El primario es la relación entre el motor y las ruedas, por así decir. El primario 8 es el más largo, con lo cual alarga todas las marchas. Pierdes un poco de aceleración, pero a cambio consigues que el coche vaya algo más desahogado a velocidad de crucero y una punta mayor. Exactamente igual que ...

Buenas noches,

Espcialmente el alerón tipo "whale tail" es muy complicado de encontrar. Si vale con una copia, esta empresa húngara las realiza.

https://a-zperformance.com/categories/s ... ica-9.html

Un saludo,
AGR

Exactamente lo mismo me paso en un ATU aquí en Alemania durante un cambio de neumáticos. Lo increíble es que me entregaron el coche con esa pieza rota y no me dijeron nada, y yo, tonto de mi, pensé que era la bola inferior de teflón de la palanca de cambios, con lo cual metí el coche al garaje, para ...

Conozco un 900i que tenía la cola de ballena (entiendo que de origen) y llevaba los mismos amortiguadores que los modelos con el alerón pequeño (que es pequeño, pero también pesa lo suyo).

En el EPC aparecen dos referencias:

9231796 (600 N)
9293580 FOR CARS WITH REAR SPOILER (650 N)

En ningún ...

Enanoloco escribió: Mié Ene 11, 2023 10:19 am Aspecto brutal. Si el coche montaba la cola de ballena se colocaban unos amortiguadores de capó más potentes de fábrica.

Que va, los amortiguadores con el alerón normal o cola de ballena son la misma referencia. La diferencia está entre sin alerón o con alerón.

Saludos!