Yo quería un 9-5 pero... otra vez será. Finalmente me he decidido por el Vectra Caravan 3.0 V6 CDTI. O sea, el mismo motor que el Saab, pero en un "envoltorio" menos glamuroso. Lo recononozco: no hay color. Pero tampoco en el precio: 26.000 euros me va a costar el Opel, incluido xenon, crucero ...

Diego: "con el corazón" lo tengo claro, pero no tanto con el bolsillo. De todas formas gracias por la información, estaba pensando en el 2.3 t como alternativa al 3.0 TID y tenía dudas sobre la potencia del motor, ya que hace poco probé un 9-3 gasolina de 150 CV y no me convenció. A mi me gusta el ...

¿Alguien sabe qué significan las siglas LPT que aparecen detrás de las versiones de algunos coches de ocasión en Porsavo?

Después de mucho mirar, sigo sin decidirme. Los de Saab me lo están poniendo difícil: lo más barato, un 9-5 sedán 2.3 t Vector con ESP pero sin xenon, por 31.750 euros. Y encima, obligatorio en negro. El mismo en SW, 32.500.

También me ofrecen un SW 3.0 TDI Linear, con xenon a mayores, por 32.700 ...

He probado el Opel Vectra 3.0 V6 CDTI, o sea, el mismo motor que monta el 9-5 pero con 6 velocidades, y parece que tira algo más que en el Saab. ¿Alguien sabe por qué? ¿Influye el cambio?

¿Alguien sabe cuáles son los rivales "naturales" del 9-5? ¿En qué segmento se encuadra, por tamaño, calidad, etc.?

El BMW viene de Alemania, creo; lo importa una casa de aquí de Galicia, pero no tengo referencias de ella. De todas formas, de decidirme por un coche de importación o segunda mano sería yo el que me iría a Alemania. En la web www.mobile.de está todo lo que hay de ocasión en sus concesionarios. Pero ...

Hola a todo el mundo. Después de un par de semanas de análisis y pruebas he conseguido reducir mi lista de opciones a tres:

SAAB 9-5 3.0 TID

HONDA ACCORD TOURER 2.2 CTDI

BMW 530 TD Automático (de importación, con 20.000 kilómetros)

La cosa está complicada: el SAAB 33.500 euros, el BMW lo mismo ...

He visto que en el foro se habla de 4 años de garantía en el 9-5. A mi en el concesionario sólo me han ofrecido 2 y la posibilidad de ampliar otros 2 pagando 800 euros.

Caramba, vaya forma de animarme a comprar un 9-5, con todos esos fallos que comentas... Ya sé que todos los coches tienen problemas, pero la perpectiva de gastarme 5 kilos en un Saab porque creo que estoy comprando un buen coche y que luego sea como todos... no sé.

¿HAY ALGUIEN EN EL FORO QUE ME ...

He ido a la calculadora diésel-gasolina y es curioso: comparando el 3.0 TID con el 2.3T sale rentable a partir de sólo 14.000 kilómetros, pero con el 2.0T más kit a partir de 130.000 (versiones Vector). No entiendo quién va a comprar el 2.3, si cuesta casi 2.000 euros más que el el 2.0 con kit ...

por cierto, hoy he visto un RENAULT MEGANE que no está nada m..... es broma jajaja

A ver: yo no compro un coche de 170 caballos para tener que reducir de marcha cuando quiera adelantar. Jo*r, para eso ya tengo mi Puntito de 80 CV...

Sobre el consumo, estoy de acuerdo: haciendo números no compensa, pero es lo de siempre, una vez que ya te has gastado la pasta lo que joroba es ...

ALVARORUIZ1 Y ALVAR9000:

Como decís, el 2.0T de 150 CV con kit o el 2.3T de 185 CV son alternativas al 3.0 V6. Puede que sean más suaves y progresivos (tendré que probarlos, a mi el 3.0 me pareció muy fino), pero:

1. En adelantamientos son más lentos: 8,7 el 60-100 con el 2.3T, por 7,7 el diésel ...

SOBRE LOS ELEVALUNAS. Pues me imagino que lo habrán hecho por la seguridad (para no pillar la mano de nadie, por ejemplo), pero me parece una incomodidad...